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カトー 【再生産】(N) 10-549 N700系新幹線「のぞみ」 8両増結セット カトー 10-549 N700ケイシンカンセン ノゾミ ゾウケツ 8R 【返品種別B】
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【重要】お買い物前に必ずこちらをお読み下さい(外部リンク)
□「返品種別」について詳しくはこちら(外部リンク)□
「おひとり様3点まで」
2024年02月 発売
□メーカーページへ(外部リンク)
全周幌も「ゴッタルド」で開発された可動式のものを採用 車体は傾斜機能付き
【商品構成と編成例】
←博多・新大阪
〇1号車 [ 783-1 ]
●2号車 [ 787-1 ]
〇3号車 [ 786-501 ]
●4号車 [ 785-1 ]
●5号車 [ 785-301 ]
●6号車 [ 786-1 ]
●7号車 [ 787-401 ]
●8号車 [ 775-1 ]
●9号車 [ 776-1 ]
〇10号車 [ 777-1(M) ]
●11号車 [ 786-701 ]
〇12号車 [ 785-601 ]
〇13号車 [ 785-501 ]
〇14号車 [ 786-201 ]
〇15号車 [ 787-501 ]
〇16号車 [ 784-1 ]
→東京
※○は8両基本セット(10-1819)、●は8両増結セット(10-594)の内容です。
【実車紹介】
新! 新幹線として2007年7月にデビューしたN700系新幹線電車。
航空機や高速道路との熾烈な競争に打ち勝つために700系の後継として登場しました。
最高時速は500系並みの300km。そして東海道新幹線での半径2500mのカーブを高速で通過するために1度の車体傾斜装置を搭載。
これによりカーブ前後の加減速が不要となり、スピードアップとともに省エネルギーも達成されました。
また、先頭部は「エアロ・ダブルウイング形」、連結面には全周幌が付き空気抵抗や騒音の低減に役立っています。
今後も300系を置き換えるべく大量増備が見込まれています。
商品は8両増結セットです。
【商品仕様】スケール:1/160 9mm(Nゲージ) 商品形態:塗装済完成品 車体の材質:プラスティック モーター:なし ヘッドライト・テールライト:なし
【重要】お買い物前に必ずこちらをお読み下さい(外部リンク)
□「返品種別」について詳しくはこちら(外部リンク)□
「おひとり様3点まで」
2024年02月 発売
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祝! 開業60周年キャンペーン対象商品(2024年10月16日から12月31日まで)
購入特典:「KATO Nゲージ新幹線 卓上カレンダー」
※画像は前回生産のものです。実際の商品とは異なる場合がございます。
【商品紹介】
カトーの完成品Nゲージ車両、N700系新幹線「のぞみ」 8両増結セットです。
【商品特徴】
【商品構成と編成例】
←博多・新大阪
〇1号車 [ 783-1 ]
●2号車 [ 787-1 ]
〇3号車 [ 786-501 ]
●4号車 [ 785-1 ]
●5号車 [ 785-301 ]
●6号車 [ 786-1 ]
●7号車 [ 787-401 ]
●8号車 [ 775-1 ]
●9号車 [ 776-1 ]
〇10号車 [ 777-1(M) ]
●11号車 [ 786-701 ]
〇12号車 [ 785-601 ]
〇13号車 [ 785-501 ]
〇14号車 [ 786-201 ]
〇15号車 [ 787-501 ]
〇16号車 [ 784-1 ]
→東京
※○は8両基本セット(10-1819)、●は8両増結セット(10-594)の内容です。
【実車紹介】
新! 新幹線として2007年7月にデビューしたN700系新幹線電車。
航空機や高速道路との熾烈な競争に打ち勝つために700系の後継として登場しました。
最高時速は500系並みの300km。そして東海道新幹線での半径2500mのカーブを高速で通過するために1度の車体傾斜装置を搭載。
これによりカーブ前後の加減速が不要となり、スピードアップとともに省エネルギーも達成されました。
また、先頭部は「エアロ・ダブルウイング形」、連結面には全周幌が付き空気抵抗や騒音の低減に役立っています。
今後も300系を置き換えるべく大量増備が見込まれています。
商品は8両増結セットです。
【商品仕様】