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13798 デイトナ ブレーキパッド ハイパーパッド RGV250ガンマ、GPX400R、GPZ400R、ZX-4、ザンザス、ZXR250
販売価格
2,608
円 (税込)
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- 商品情報
- レビュー
デイトナ ブレーキパッド ハイパーパッド
86年-87年 カワサキ GPX250R
88年 カワサキ GPX250R-2
85年-89年 カワサキ GPX400R
85年-91年 カワサキ GPz400R
88年 カワサキ KR-1
89年-90年 カワサキ KR-1R
89年-90年 カワサキ KR-1S
88年-89年 カワサキ ZX-4
89年-99年 カワサキ ZXR250
89年-90年 カワサキ ZXR250R
92年-95年 カワサキ ザンザス
89年-92年 カワサキ ゼファー
90年-94年 スズキ RGV250ガンマ
96年-99年 スズキ RGV250ガンマSP
コストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。
ストリートユースに必要な全天候型などの性能は十分に確保。
OEMメーカー製で純正パッドから付け替えも安心!
小・中排気量車や主に町乗りがメインのライダーにオススメです。
※適合リスト内にWFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。
※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。
※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。
ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有る事をご理解ください。
※キャリパー(ピストンの動き具合等)やディスクローター(摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等)が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。
関係する部品のメンテナンスも重要となります。
86年-87年 カワサキ GPX250R
88年 カワサキ GPX250R-2
85年-89年 カワサキ GPX400R
85年-91年 カワサキ GPz400R
88年 カワサキ KR-1
89年-90年 カワサキ KR-1R
89年-90年 カワサキ KR-1S
88年-89年 カワサキ ZX-4
89年-99年 カワサキ ZXR250
89年-90年 カワサキ ZXR250R
92年-95年 カワサキ ザンザス
89年-92年 カワサキ ゼファー
90年-94年 スズキ RGV250ガンマ
96年-99年 スズキ RGV250ガンマSP
コストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。
ストリートユースに必要な全天候型などの性能は十分に確保。
OEMメーカー製で純正パッドから付け替えも安心!
小・中排気量車や主に町乗りがメインのライダーにオススメです。
※適合リスト内にWFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。
※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。
※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。
ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有る事をご理解ください。
※キャリパー(ピストンの動き具合等)やディスクローター(摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等)が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。
関係する部品のメンテナンスも重要となります。