本間ゴルフ T//WORLD TW757 TYPE-S ドライバー 9.0° フレックス：S VIZARD MP6シャフト TW757-S-9-MP6S 【返品種別A】

※画像はイメージです。

新しいカーボン時代がもうやってきた！　世界初カーボンスロット搭載

カーボンスロットを搭載することで、今までの反発性能を超えた、超高速初速性能を実現。
前作からの飛躍的なアップデートを目指すために、様々なテストを繰り返した結果、HONMAが辿り着いた一つの答え。
それが、カーボンスロットテクノロジー！　



◆カーボン特有の反発力が、いままでにない高初速と飛距離をもたらした
ソールスリットをカーボンで覆うことで、薄いのに高い強度を実現。
さらに、スリットの長さを短縮することで、反発力はより加速。
HONMA史上、かつてない高初速の実現に成功。



◆世界初のカーボンスロット搭載
たわみ戻りによる反発力をアップさせるため、ソールスリット部の肉厚を可能な限り薄く設計。
このスリットをカーボンで覆うことで強度を確保し、最大の反発を生む。
さらに、スリットの長さを短くすることでたわみ戻りがさらに加速。
これによりかつてない高初速を実現。



◆アジャスタブルウエイト
フェース寄りとバック寄りに配置されたウエイトは入れ替え可能。
スイングタイプや求める弾道に合わせて最適化することで、ゴルファーに秘められた力を引き出し、パフォーマンスの最大化を実現。
フェース3g＆バック9g(標準装着)：高い直進性と高弾道を実現し、オートマチックに打てる
バック9g＆フェース3g：初速アップと強弾道を実現し、スピンコントロールを可能に



◆New バーチカルスリットフェース
特に打点の上下のブレに効果を発揮する、最も効率的な縦溝状偏肉フェース。
高い反発力をフェースの広範囲で実現するため、たとえ打点がブレても初速が落ちません。



◆カーボンクラウン
クラウン部のたわみによりヘッドの反発性能をアップさせるため、クロスカーボンを採用したカーボンコンポジット構造。
これにより余剰重量が生まれ、最低な重心設計を実現。



◆クラウンリブ
フェース周りの剛性を確保し、カーボンのたわみのエネルギーを効率よく初速に結び付けるためのリブを配置。
太く長い2本のリブがクラウンのたわみ過ぎを広範囲で抑える。



◆キールデザイン
バック側のウエイトをソール面の外側に配置することで、深重心ながら低重心化を実現。



◆P-SAT 精密スパイン管理
すべてのクラブにおいて、スパインを6時方向に設定。
シャフトの挙動を安定させ、クラブ単体のみならずセット全体での完成度を高めている。



◆NON-ROTATING SYSTEM
付属のトルクレンチにより、シャフトを脱着・回転することなく、ライ角やロフト角、フェースアングルの無段階調整が可能。
HONMA独自の画期的な調角機能。



◆高弾道＆低スピンを実現する、つかまる粘り系 、VIZARD CUSTOM SHAFT MP
中央部からグリップ下部分のしなりが強い中軟粘り系。粘り系特有の「つかまらない」を、超高強度高弾性TORAYCAT1100Gを各パーツへ積層することによるしなり戻りの早さで払拭。
（ナノアロイは東レ株式会社の登録商標）



■　仕　様　■

• 右用
• ヘッド素材/製法：ボディ・フェース：6-4Ti、クラウン：カーボン / 鋳造
• ロフト角：9.0°
• ライ角：56.5°
• ヘッド体積：450cm³
• クラブ長さ：45.25インチ
• クラブ重さ：約317g
• シャフト：VIZARD MP 6
• フレックス：S
• シャフト長さ：1150mm ※WOOD用シャフト単体の場合
• シャフト重さ：約66.0g
• シャフトトルク：4.00°
• チップ径：8.6mm
• バット径：15.6mm
• バランス：D2
• シャフト調子：手元調子
• グリップ：TRCNラバー(素材/ラバー、重さ/約50g、サイズ/M60)
• 付属品：オリジナルヘッドカバー、トルクレンチ