グリーンマックス (N) 32137 東武6050型（旧ロゴ・車番選択式）6両編成セット（動力付き） GM 32137 トウブ6050カタ キュウロゴ 6R 【返品種別B】

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■新製品■

「おひとり様3点まで」
2026年03月～2026年04月頃 発売予定
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【商品紹介】
グリーンマックスのNゲージ車両 完成品、東武6050型（旧ロゴ・車番選択式）6両編成セット（動力付き）です。

東武6050型を先頭ダブルパンタ、更新車と新造車の混成6両、車番選択式で製品化

全車ライトユニットを組み込み、2両単独～6両編成までの組み合わせを再現可能

社紋、乗務員室立入り禁止は印刷済み

車両番号は付属車両マーク（新規作成）による選択式

前面・側面種別行先表示、優先席は付属ステッカー（新規製作）選択式

列車無線アンテナ、前面貫通幌はユーザー取付け

ベンチレーター、ヒューズボックスは取付け済み

臭気抜きは一体

ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）、通過標識灯（電球色）が点灯・モハ6150以外はライトスイッチ装備

フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載

※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

【商品セット構成】
←浅草
[ モハ6150（更新車）（M） ] + [ クハ6250（更新車） ] + [ モハ6150（新造車） ] + [ クハ6250（新造車） ] + [ モハ6150（更新車） ] + [ クハ6250（更新車） ]
東武日光・新藤原→

【実車紹介】
東武6050型は6000系の車体更新によって登場した2扉セミクロスシート車両です。
1985年から1986年にかけて2両編成22本が更新により登場、更新途中に車両が不足することから完全新造編成が1985年と1986年に1編成ずつ、1988年から1990年にかけて9編成が製造されました。
完全新造編成は台車がSUミンデン型台車になっている点が特徴です。
2001年3月のダイヤ改正から日光線の普通列車で運用されることとなり、一部の編成で霜取り用パンタグラフが増設されました。
2017年4月のダイヤ改正を最後に浅草への定期乗り入れが終了したため数本が廃車になり、2021年12月に東武鉄道内での運用を終了ました。

【商品仕様】

スケール：Nゲージ

商品形態：塗装済完成品

車体の材質：プラスティック

モーター：あり

ライト：ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）、通過標識灯（電球色）が点灯

付属品：取扱説明書、小物パーツ、ステッカー、車両マーク

【別売りオプション】

GM　室内照明ユニット（狭幅・白色）（No.8461：2本入り・No.8462：4本入り）

TOMIX　TNカプラー（密連形【電連付き】・グレー）（JC25）　※先頭部のみ対応