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グリーンマックス (N) 32142 近鉄2610系(分散キセ冷房車・車番選択式)4両編成セット(動力付き) GM 32142 キンテツ2610ケイ ブンサンキセ 4R 【返品種別B】
販売価格
21,978
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【重要】お買い物前に必ずこちらをお読み下さい(外部リンク)
□「返品種別」について詳しくはこちら(外部リンク)□
「おひとり様1点まで」
2026年03月~2026年04月頃 発売予定
□メーカーページへ(外部リンク)
◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。
この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。
◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。
また、発売が中止になる事もございます。
上記の理由により、ご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。
◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。
ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。
◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。
【商品紹介】
グリーンマックスのNゲージ車両 完成品、近鉄2610系(分散キセ冷房車・車番選択式)4両編成セット(動力付き)です。
近鉄2610系分散キセ冷房車を製品化 車両番号は付属車両マークからの選択式 前面・側面行先表示、優先座席、弱冷車は付属ステッカー(新規製作)貼付式 列車無線アンテナ、ヒューズボックス、前面貫通幌(赤)はユーザー取付 ヘッドライト(電球色)、テールライト(赤色)、通過標識灯(電球色)が点灯 フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
【商品セット構成】
←宇治山田・伊勢中川
[ 2610 ] + [ 2760 ] + [ 2660(M) ] + [ 2710 ]
大阪上本町・近鉄名古屋→
【実車紹介】
近鉄2610系は1972年から導入された車両で、2200系の置き換え用として登場した大阪線・名古屋線用の4扉クロスシート車です。
登場時より冷房装置を搭載しており、製造時期の違いによりキセが連続型と分散型があります。
長きにわたり、大阪線・名古屋線で急行の運用を中心に活躍していましたが、5200系などの登場で1991年から順次ロングシート化されたほか、1996年から一部編成が座席をロングシートとクロスシートに変更できるL/Cカーに改造されています。
1回目の更新(A更新)では、側面の列車種別表示器の方向幕化と分散型冷房車編成の中間電動車のクーラーキセが変更されました。
また2回目の更新(B更新)では、側面客ドア上に雨樋が設置され、側面窓の一部が大型1枚ガラス化されるなどの変化が見られます。
【商品仕様】スケール:Nゲージ 商品形態:塗装済完成品 車体の材質:プラスティック モーター:あり ライト:ヘッドライト(電球色)、テールライト(赤色)、通過標識灯(電球色)が点灯 付属品:取扱説明書、小物パーツ、ステッカー、車両マーク
【別売りオプション】
GM 室内照明ユニット(狭幅・白色)(No.8461:2本入り・No.8462:4本入り) TOMIX TNカプラー(密連形【電連付き】・グレー)(JC25) ※先頭部のみ対応
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| ■新製品■ |
2026年03月~2026年04月頃 発売予定
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※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。
【ご予約商品をお求めの方へ】
◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。
この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。
◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。
また、発売が中止になる事もございます。
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ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。
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【商品紹介】
グリーンマックスのNゲージ車両 完成品、近鉄2610系(分散キセ冷房車・車番選択式)4両編成セット(動力付き)です。
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
【商品セット構成】
←宇治山田・伊勢中川
[ 2610 ] + [ 2760 ] + [ 2660(M) ] + [ 2710 ]
大阪上本町・近鉄名古屋→
【実車紹介】
近鉄2610系は1972年から導入された車両で、2200系の置き換え用として登場した大阪線・名古屋線用の4扉クロスシート車です。
登場時より冷房装置を搭載しており、製造時期の違いによりキセが連続型と分散型があります。
長きにわたり、大阪線・名古屋線で急行の運用を中心に活躍していましたが、5200系などの登場で1991年から順次ロングシート化されたほか、1996年から一部編成が座席をロングシートとクロスシートに変更できるL/Cカーに改造されています。
1回目の更新(A更新)では、側面の列車種別表示器の方向幕化と分散型冷房車編成の中間電動車のクーラーキセが変更されました。
また2回目の更新(B更新)では、側面客ドア上に雨樋が設置され、側面窓の一部が大型1枚ガラス化されるなどの変化が見られます。
【商品仕様】
【別売りオプション】