グリーンマックス 【再生産】(N) 451 エコノミーキット JR四国7000系 (未更新車) 2両編成セット(未塗装組立キット) GM 451 JRシコク7000ケイ (ミコウシンシャ) 2R キット 【返品種別B】

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「おひとり様5点まで」
2025年11月 発売
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【商品紹介】
グリーンマックスのエコノミーキットシリーズ、JR四国7000系 (未更新車) 2両編成セット(未塗装組立キット)です。

JR四国7000形を新規製作のエコノミーキットにて製品化

前面ガラス、行先表示部、ライトレンズはハメ込み式の透明パーツにて再現

ボディ・屋根グレー成形、床下機器はダークグレー成形

行先表示、車両番号、ワンマン表示、保安機器表示、JRマークなどを収録したステッカー(新規製作)が付属

パンタグラフ(S-PS58形タイプ)が付属

コアレス動力用台車枠(TR235D)が付属

※本製品に台車、床板、動力ユニット、車両マークは付属しません。
※本製品は未塗装キットのため、組み立て、塗装が必要です。
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

【商品セット構成】
←伊予市・琴平
[ 7000 ]+ [ 7000 ]
高松→

【セット内容】

ボディ/屋根（ダークグレー成型）

前面/妻面/スカート（ダークグレー成型）

クーラー（ダークグレー成型）

床下機器（ダークグレー成型）

ダミーカプラー

前面ガラス

塩ビ板

TR235Dコアレス動力用台車枠

パンタグラフ(S-PS58形 タイプ)

ステッカー

組立説明書

【実車紹介】
JR四国7000系は1990年から1992年にかけて25両製造された両運転台の直流電車です。
JRの近郊形車両では初めてVVVFインバータ制御が採用されました。
車体は客室ドアが片側3カ所に両端は片開き、中央は両開きが設置され、低屋根設計の屋根に新開発のS-PS58形パンタグラフを採用し、予讃線箕浦駅以西の狭小トンネル区間での走行を可能にしました。
単行のほか片運転台の7100形や、7200系、6000系と併結での運用がされ、主に予讃線（高松～伊予市間）と土讃線（多度津～琴平間）での運用のほか、快速「サンポート」でも活躍しています。

【商品仕様】

• スケール：Nゲージ
• 商品形態：塗装済完成品
• 車体の材質：プラスティック
• モーター：なし
• ライト：なし

【別売りオプション】

• GM　室内照明ユニット（狭幅・白色）（No.8461：2本入り）
• GM　床下台車セット 7000系　1両用（No.5901）　[予定品]
• GM　コアレスモーター動力ユニット（グレー・21m級）（No.5754）