【KATO/カトー】8075-3 コキ107(JRFマークなし テールライト付) コンテナ無積載 Nゲージ 貨車 【同梱不可】[▲][ME]
販売価格
2,750
円 (税込)
- 出荷目安:
- 【同梱不可】5営業日以内に出荷(土日祝除く)
たまるdポイント(通常) 25
※たまるdポイントはポイント支払を除く商品代金(税抜)の1%です。
dカードでお支払ならポイント3倍
- 商品情報
- レビュー
※※※※※必ずご確認ください※※※※※ ■こちらの商品は、基本的に同梱不可の商品となり、大変お手数ではございますが、 1点ずつカートへ入れていただきまして、ご注文いただけますようお願いいたします。 複数の商品を同時にカートへ入れていただきました場合には、 一番遅い納期情報にあわせた発送のご案内となる場合がございます。 また、メーカー直送商品等と同時にご注文いただきました場合には、 それぞれ発送予定となり、発送日が異なります事、 予め、ご理解、ご了承の程、宜しくお願い申し上げます。 発送日に関しましては、当店からの出荷完了メールにてそれぞれ荷物番号とあわせて、 ご案内となります。 配送・発送日につきましては、ご不明な点やお問い合わせがございます場合には、 大変お手数ではございますが、下記のメールアドレスまで、 ご連絡をいただけますようお願いいたします。 d-shopping@g-stream.jp ■メーカー取り寄せ商品のため、メーカー欠品の場合はご注文をキャンセルさせていただきます。 あらかじめご了承ください。 |
商品名 |
8075-3 コキ107(JRFマークなし テールライト付) コンテナ無積載 Nゲージ 貨車 製品説明 コキ107はコキ106を改良した汎用コンテナ車として落成し、ブレーキ装置をコキ200と同様のユニットブレーキ方式に変更し、 手ブレーキがデッキ手スリにあることが特徴です。台枠はコキ106と同じグレーの塗装色をまとっています。 主に幹線の高速貨物で使用され、列車の重量が1,300t(26両編成)の時は時速100km/h、1,200t(24両編成)以下の時は 時速110km/hの最高速度で運転されています。 標準的な12ftコンテナから海上コンテナ・タンクコンテナなど様々なコンテナを搭載可能です。主に幹線の高速貨物で使用され、 東海道・山陽本線、東北本線~北海道、日本海縦貫線で広く活躍し続けています。 テールライト付のコキ107は北海道、日本海縦貫線、東北本線などでの運用が中心で、そのほかの地域では降雪時期に見られます。 近年では車体側面のJRFマークの撤去が進められており、よりシンプルな外観へと移行しています。 製品情報 ・降雪地帯で見られるカンテラを表現した点灯式テールライトを装備。また、突放禁止表記の廃止、各種検査表記類が変更された印刷を表現 ・複雑なパイピングが見えるフレーム形状を細密に再現。コンテナを積載していない空荷の状態でも、実車に迫る繊細なディテールを楽しめます ・手ブレーキハンドルを黄色で再現。手ブレーキハンドルはユーザー取付パーツとして付属 ・台枠上面のコンテナストッパーを再現 ・アーノルドカプラー標準装備 ・付属品・・・手ブレーキハンドル |
メーカー |
(株)KATO |
JAN |
4949727693651 |
備考 | ※メーカー取り寄せ商品となりますので、ご注文後の注文キャンセルはお承りできません。 ※メーカー取り寄せ商品となりますので、返品交換は一切お受けいたしかねます。ただし初期不良の場合でメーカーに在庫が確認できる場合は交換にて対応致します。 ※商品開梱後は組み立てやご使用の前に、コンディション・付属品類が揃っていることをご確認ください。 お客様の都合による返品・交換はお受けできませんので、ご注意ください。 ※メーカー取り寄せ商品となりますので、メーカー欠品の場合はご注文をキャンセルさせていただきます。あらかじめご了承ください。 ※取り寄せ品のため納期が前後する場合がございます。あらかじめご了承下さい。 |