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【マイクロエース】A8609 相模鉄道 新6000系 復活塗装 8両セット Nゲージ 【同梱不可】[▲][ME]
販売価格
45,540
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商品名 |
| A8609 相模鉄道 新6000系 復活塗装 8両セット Nゲージ 【商品紹介】 マイクロエースの完成品Nゲージ車両、相模鉄道 新6000系 復活塗装 8両セットです。 A8604(2005年4月出荷)を基にして、動力をフライホイール化、台車をA9757、相鉄7000系で使用したものに変更しグレードアップ 今回生産にあたり、色味、各種表記を見直し さよなら運転で使用したヘッドマークをシールに収録 ※部品共用のため、一部実車と異なります。 【編成図】 [ 6707 ] + [ 6307 ] + [ 6308 ] + [ 6535 ] + [ 6712 ] + [ 6315(M) ] + [ 6316 ] + [ 6536 ] 【実車紹介】 新6000系はそれまでの6000系をモデルチェンジして1970年に登場しました。 車体幅は2,930mmで当時の国内狭軌車両としては最大幅でした。 登場時は非冷房で製造されましたが、1971年製造の6711編成に試験的に冷房を搭載し、1972年以降の製造分より全車冷房付きで製造されています。 非冷房車の冷房改造は1977年から1979年にかけて実施されました。 登場時は窓周りにグレー、幕板、腰板がダークグリーンに赤帯が入った塗装でしたが、1973年の「相鉄ジョイナス」オープンに合わせ塗装を変更することになり、イエロー系とグリーン系の試験塗装車が登場、比較の結果グリーン系が採用されました。 2002年には創立85周年を記念して1編成を登場時の塗装に復刻し話題となりました。 後継車両の登場で数を減らし、2003年8月をもって定期運用を終了、同年11月にさよなら運転を行い引退しました。 |
メーカー |
| (株)マイクロエース |
JAN |
| 4968279802922 |
| 備考 | ※メーカー取り寄せ商品となりますので、ご注文後の注文キャンセルはお承りできません。 ※メーカー取り寄せ商品となりますので、返品交換は一切お受けいたしかねます。ただし初期不良の場合でメーカーに在庫が確認できる場合は交換にて対応致します。 ※商品開梱後は組み立てやご使用の前に、コンディション・付属品類が揃っていることをご確認ください。 お客様の都合による返品・交換はお受けできませんので、ご注意ください。 ※メーカー取り寄せ商品となりますので、メーカー欠品の場合はご注文をキャンセルさせていただきます。あらかじめご了承ください。 ※取り寄せ品のため納期が前後する場合がございます。あらかじめご了承下さい。 |
