キャロウェイ PARADYM(パラダイム) アイアン ロフト角52° フレックス：R VENTUS TR 5 for Callaway シャフト 4H892042O2006 【返品種別A】

※画像はイメージです。

飛びとやさしさを別次元へ
構造から新しいスタンダードモデル

◆飛び、やさしさ、理想的形状──すべてを叶えた新構造
もっと飛んで、やさしいアイアンをつくるにはどうすれば良いか──。
キャビティバックの場合、速いボールスピードを生み出すフェースにするには、インパクトの負荷に耐えられるように
トップブレードを厚くしたりする必要があり、オーソドックスなヘッド形状にすることは難しくなります。
中空構造は、バックフェースがすべて金属で覆われるため、重心を低くしづらいという課題があります。
そこでキャロウェイが導き出したのが、新しいスピードフレーム構造でした。
まるで、キャビティバックアイアンのキャビティ部分に、穴の開けられたフレームが存在しているような、
一方で中空構造にも映るものとなっており、このフレームは別の見方をすればJAILBREAKテクノロジーのようでもあります。
これにより、インパクトのストレスはしっかり受け止めつつ、AIの演算をもとに開けられた3つの穴で低重心化も実現。
オーソドックスな全体のフォルムをキープしながら、問題を一気に解決することを可能にしました。

◆スピードフレーム構造で可能になったフォージド455フェースカップ
フェースには、フォージド455フェースカップ＋AI FLASHフェースを採用しています。
このフェースカップは、大きなたわみでボディへのストレスをこれまで以上に大きくしますが、
前述のスピードフレーム構造の採用によって搭載が可能になったものです。
もちろん、鍛造ということで打感の面でも優れています。
AI FLASHフェースは、ボールスピード、方向性、ミスヒットへの強さなどを最大限に追求しており、着弾地点のバラつきも大きく減少させています。

◆トウ側下部の2カ所にタングステンウェイトを搭載
フェース裏のトウ側下部とヘッド後方下部には、タングステン合金を設置しています。
このデュアル・タングステン・ウェイティングとスピードフレーム構造により、「PARADYM」のアイアンシリーズは、
より理想的な重心設計を実現しており、安定した飛び、やさしさの原動力となっています。

◆ウレタン・マイクロスフィアの範囲がさらに広く
フェースの裏側下部には、キャロウェイ独自のウレタン・マイクロスフィアを搭載しています。
今回は従来よりもさらに搭載範囲が広がっており、フレームの穴の高さぎりぎりまで、ぎっしりと注入。
フェースの反発を邪魔することなく、インパクト時の無駄な振動を吸収し、プレーヤーの手に心地良いフィーリングを伝えてくれます。

◆ロフトも形状もオーソドックスな「PARADYMアイアン」
シリーズには3モデルをラインアップしており、もっともオーソドックスなタイプが、「PARADYMアイアン」です。
オフセットもほどよいものとなっていて構えやすく、ロフトはI#7で29度。APEXアイアンよりもわずかにストロングという設定です。

◆SPEED FRAME CONSTRUCTION
ボディの剛性を高め、フェースのたわみを最大化。卓越したボールスピードを実現。



◆FORGED 455 FACED CUP
鍛造フェースによるボールスピードが、番手ごとの飛距離アップを実現。
ゴルファーが好む優れたフィーリングにも貢献。



◆DUAL TUNGSTEN WEIGHTING
トウ側の外と内の両方にタングステン合金を配置。
最適な重心設計で安定した飛びへ導く。




■　仕　様　■

• 右用
• 番手：52°
• フェース素材/構造：17-4 ステンレススチール/フェースプレート
• ボディ素材：17-4 ステンレススチール+ウレタン・マイクロスフィア＋タングステンメダリオン
• ロフト角：52.0°
• ライ角：64.0°
• クラブ長さ：35.25インチ
• シャフト：VENTUS TR 5 for Callaway
• フレックス：R
• シャフト重さ：約47g
• シャフトトルク：4.4
• バランス：C9
• シャフト調子：中調子
• グリップ：GOLF PRIDE VDR ブラック/ネイビー　バックライン有り
  シャフト装着：約46g口径60(5720230)