エラック 2ウェイ・バスレフ型フルサイスブックシェルフハイグロスホワイト【ペア】 ELAC《 VELA 400 LINE 》 VELA-BS404-WHHG 【返品種別A】

◆音に妥協しないフルサイス＆#12441;・フ＆#12441;ックシェルフ
アルミニウムとMDFからなるハイフ＆#12441;リット＆#12441;・エンクローシ＆#12441;ュアか＆#12441;特徴的なVELAシリース＆#12441;のフルサイス＆#12441;・フ＆#12441;ックシェルフ。
VELAシリース＆#12441;のフラック＆#12441;シッフ＆#12442;・ モテ＆#12441;ル「FS-409」と同様のラーシ＆#12441;サイス＆#12441;・エンクローシ＆#12441;ュアにJET5トィータと180mm ウー ハーを搭載。
高エネルキ＆#12441;ーのトランシ＆#12441;ェントに卓越した能力を備え、反応に優れた機敏な再現力は一般的なフ＆#12441;ックシェルフ・スヒ＆#12442;ーカーとは一線を画す領域にあります。
先にリリ ースされ絶大な評価を得た「CONCENTRO-503」同様、フルサイス＆#12441;・フ＆#12441;ッ クシェルフ・スヒ＆#12442;ーカーに新たな可能性を提示す。

◆「VELA 400 LINE」シリーズについて
VELA 400 LINE はキールにある本社開発チームか＆#12441;送り出すJET5Vトィータ搭載のメイ ン・ラインアッフ＆#12442;て＆#12441;す。
VELAは30年にわたりELACのR＆Dて＆#12441;スヒ＆#12442;ーカー・システム開発を続けてきたロルフ・ヤンケ氏の陣頭指揮のもとその開発か＆#12441;進められています。
2018年にフ＆#12441;ックシェルフ・スヒ＆#12442;ーカー「VELA BS-403」、フロアスタンテ＆#12441;ィンク＆#12441;・スヒ＆#12442;ー カー「VELA FS-407」、センタースヒ＆#12442;ーカー「VELA CC401」をリリース。
2019年「VELA FS-409」をリリース、そして2020年に「VELA FS-408」か＆#12441;登場しています。

◆VELA 400 LINEのエンクローシ＆#12441;ュアについて

優雅なテ＆#12441;サ＆#12441;インと美しい仕上け＆#12441;か＆#12441;施されたVELAのキャヒ＆#12441;ネットは、その強化のために詳細な研究か＆#12441;行われました。
フロント・ハ＆#12441;ッフルを3度スラントさせ時間軸の整合をはかったエンク ローシ＆#12441;ュアは、成型されたアルミ・タ＆#12441;イキャストの堅牢なヘ＆#12441;ース部にマウント。
フレア型のク＆#12441;ラス・ファイハ＆#12441;ー製ハ＆#12441;スレフ・ホ＆#12442;ートは底面に向かってタ＆#12441;ウンファイヤーされ、壁反 射の影響を受けにくくしています。
エンクローシ＆#12441;ュア内部に発生する強力なエネルキ＆#12441;ーを受けとめるためエンクローシ＆#12441;ュアのトッフ＆#12442;とスヒ＆#12442;ーカー・ターミナルには、頑丈なアルミニウム・フ＆#12442;レ ートか＆#12441;採用されています。

◆JET Vトィータについて

ト＆#12441;イツのキールにあるELACの本社工場て＆#12441;今もハント＆#12441;メイト＆#12441;生産されるJET-V(5) は、ELACフ＆#12441;ラ ント＆#12441;のアイテ＆#12441;ンティティとも言えるヘ＆#12441;ンテ＆#12441;ィンク＆#12441;・ウェーフ＆#12441;方式のトィータ。
25mm 径ト＆#12441; ーム型トィータの10倍の面積を持つ JETトィータ最大のメリットは、その高いハ＆#12442;ワー・ハント＆#12441; リンク＆#12441;にあります。
VELAはこのJET-Vに新たにテ＆#12441;サ＆#12441;インされたウェーフ＆#12441;・カ＆#12441;イト＆#12441;を装着し理想的な放射特性を得ています。

◆AS-XR CONEウーハーについて

クルトミューラーから供給を受けるヘ＆#12442;ーハ＆#12442;ー・コーンとアルミニウム・コーンを重ねた振動板。
軽量て＆#12441;内部損失に優れ、クリスタル・ラインと呼は＆#12441;れる振動版にある幾何学模様のハ＆#12442;ターンは、 コーン振動板の強度を10倍アッフ＆#12442;させています。
VELAに採用されたAS-XR(アルミ・サント＆#12441; ウィッチ・クリスタルライン)ウーハーはエッシ＆#12441;て＆#12441;あるラハ＆#12441;ー・サラウント＆#12441;を拡大。
可動域の広いロンク＆#12441;ストローク・ホ＆#12441;イスコイルのレスホ＆#12442;ンスを高めハ＆#12442;ワー・ハント＆#12441;リンク＆#12441;性能を向上させ ています。

◆ネットワークについて

磁気歪みを排した大型空芯コイルを装着したウーハー専用基板と、高品位ハ＆#12442;ーツて＆#12441;構成されたトィータ専用基板はそれそ＆#12441;れの干渉を防く＆#12441;ためセハ＆#12442;レート構成されています。
内部配線にはVandenHul(バンデンハル）社製ケーフ＆#12441;ルを採用。
スヒ＆#12442;ーカー・ターミナルはウーハーからの逆起電力をキャンセルするのに有効なハ＆#12441;イワイヤリンク＆#12441;接続に対応しています。
■　仕　様　■

　
• 型式：2 ウェイ・ハ＆#12441;スレフ型
• ユニット：JET V×1、180mm AS-XR CONE×1
• 能率：87dB(2.83V/1m)
• インヒ＆#12442;ータ＆#12441;ンス：4Ω
• 周波数特性：38～50000Hz
• クロスオーハ＆#12441;ー周波数：2400Hz
• 入力：80W(定 格)/120W(最大)
• サイス＆#12441;：(H)412×(W)276×(D)332mm
• 重量：9.7kg
• 備考：ハ＆#12441;イワイヤリンク＆#12441;・スヒ＆#12442;ーカーターミナル