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トミックス 【再生産】(N) 7141 JR EF66-0形 電気機関車(後期型) トミックス 7141 EF66-0 コウキ 【返品種別B】
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□「返品種別」について詳しくはこちら(外部リンク)□
2024年09月 発売
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車体などを新規製作で再現 運転室シースルー再現 PS17形パンタグラフ搭載 ヘッドライトは常点灯基板装備 ヘッドライトは電球色LEDによる点灯 ヘッドライトリム銀色表現 前面手すり(縦)は別パーツ付属 解放テコは別パーツを装着済み 連結器の周りにある配管を再現したダミーカプラー付属 輪心付車輪採用 フライホイール付動力、黒色台車枠、黒色車輪採用 M-13モーター採用 密自連形TNカプラー付属 印刷済みヘッドマーク「あさかぜ・はやぶさ」付属 ヘッドマーク取付け用飾り帯別パーツ付属 JRマーク印刷済み スカートにジャンパ栓の有る姿を再現 ナンバープレート別パーツ「EF66-40・48・50・55」付属
【実車紹介】
EF66形は最高速度100 /hの1000t級高速貨物列車を単機でけん引可能な機関車として、1968年から量産が開始されました。
1985年のダイヤ改正からは、東海道・山陽本線でブルートレインのけん引にも活躍をしました。
15号機までの前期型は運転室窓上にひさしが無く、後年取り付け改造が一部の車両で行われました。
1987年の国鉄分割民営化の際にJR西日本とJR貨物へ移管されました。
【商品仕様】スケール:1/150 9mm(Nゲージ) 商品形態:塗装済完成品 車体の材質:プラスティック モーター:搭載 ライト:ヘッドライト点灯
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2024年09月 発売
□メーカーページへ(外部リンク)
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【商品紹介】
トミックスの完成品Nゲージ車両、EF66-0形 電気機関車(後期型)です。
【実車紹介】
EF66形は最高速度100 /hの1000t級高速貨物列車を単機でけん引可能な機関車として、1968年から量産が開始されました。
1985年のダイヤ改正からは、東海道・山陽本線でブルートレインのけん引にも活躍をしました。
15号機までの前期型は運転室窓上にひさしが無く、後年取り付け改造が一部の車両で行われました。
1987年の国鉄分割民営化の際にJR西日本とJR貨物へ移管されました。
【商品仕様】