トミックス (N) 8618 東武鉄道 C11形蒸気機関車(325号機) トミックス 8618 トウブテツドウC11 325 【返品種別B】

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■新製品■

2024年12月 発売

※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。


【商品紹介】
トミックスの完成品Nゲージ車両、東武鉄道 C11形蒸気機関車（325号機）です。

ハイグレード(HG)仕様

ジャンパ栓の増設された後部端梁を新規製作で再現

東武無線アンテナの取り付けられた後部炭庫を新規製作で再現

運転室屋根天窓は開閉可能

運転台窓は開いた姿で再現

ボイラーのハンドレールは別部品で再現

ヘッドライトは常点灯基板装備

石炭庫側はアーノルドカプラー装着済み

前側はダミーカプラー装着済み、アーノルドカプラー付属

自連形TNカプラー付属

解放テコは別部品装着済み

動輪･先輪はスポーク車輪を再現

従台車は一体プレート輪心車輪装着

黒色車輪採用

通過半径はC243以上となります

【セット内容】
[ C11 325 ]

【商品紹介】
東武鉄道の「SL大樹」は2017年より下今市―鬼怒川温泉間で運行を開始したC11形けん引による蒸気機関車列車です。
2020年には真岡鐵道の325号機を購入、さらに2022年には123号機が営業運転を開始し現在では蒸気機関車3台体制で運行されています。
C11形325号機は1946年に製造され、当初は茅ヶ崎機関区で使用されたのち米沢機関区に転属し1973年まで使用されました。
廃車後は静態保存されていましたが、1998年に動態復元され真岡鐵道で「SLもおか」けん引機としてC12-66と共に活躍していました。
2020年に東武鉄道に譲渡され、アンテナやジャンパ栓などを追加して「SL大樹」のけん引機として活躍しています。
同機は戦時型として製造され、国鉄時代は角型のドームを備えていましたが真岡鐵道での動態復元時に通常の丸いドームに変更されています。
SL大樹用の客車としてはJR北海道・四国より購入した14系座席車が使用されていますが、2021年には12系客車を改造した展望室装備のオハテ12形が登場し、14系とともに使用されています。
東武鉄道での蒸気機関車運行にあたって、ATSを搭載した車両としてヨ8000形がSLとともに使用されています。

【商品仕様】

スケール：Nゲージ

商品形態：塗装済完成品

車体の材質：プラスチック

モーター：あり

ライト：ヘッドライト点灯

付属品：ナンバープレート、つかみ棒・エアホース等、信号炎管、重連用アーノルド・ダミーカプラー、重連用自連型TNカプラー、ヘッドマーク、担いバネカバー、治具