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トミックス (N) 98806 JR 583系特急電車(青森運転所)基本セット(6両) トミックス 98806 583ケイ キホン 6R 【返品種別B】
販売価格
24,112
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【重要】お買い物前に必ずこちらをお読み下さい(外部リンク)
□「返品種別」について詳しくはこちら(外部リンク)□
「おひとり様1点まで」
2024年06月 発売
□メーカーページへ(外部リンク)
ハイグレード(HG)仕様 側面の非常口とクハネ583の前面貫通扉が埋め込まれた姿を再現 モハネユニットの床下は後期型を再現 クハネ583形の運転台側はダミーカプラー装備 JRマーク印刷済み Hゴムは黒色で再現 印刷済みトレインマークは「ゆうづる」装着済み、「はつかり・はくつる」付属 ATS車上子パーツ付属 車番は選択式で転写シート付属 ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備 ヘッド・テールライトは電球色LEDによる点灯 トレインマークはカラープリズムの採用で白色に近い色で点灯 フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用 M-13モーター採用 配管付きTNカプラー(SP)標準装備(クハネ583形先頭部を除く)
<特記事項><92841><98608>は生産中止となります。
【セット内容・編成例】
←上野・盛岡
[ クハネ583 ] + [ モハネ582(T) ] + [ モハネ583 ] + [ モハネ582(M) ] + [ モハネ583 ] + [ クハネ583 ]
【実車ガイド】
583系は昼行・夜行兼用の特急電車として登場した581系を交流50/60Hz・直流の3電源対応とした形式です。
クハネ583形を組み込んだ編成は主に東北本線を中心に活躍しました。
民営化の際に青森運転所に配置された車両は「ゆうづる・はくつる・はつかり」のほか急行「津軽」や臨時「あけぼの」に使用されましたが、1994年に定期運用が終了してからは波動輸送用となっていました。
2002年の東北新幹線八戸延伸により特急「はつかり」の運行が終了したため青森運転所所属の583系は南秋田運転所と仙台電車区へ転属しました。
同所配置の583系の一部はリニューアル工事に伴いベネシャンブラインドのカーテン化などの内装工事が行われ、この際合わせてサロ581形の車掌室窓が小型化されました。
【商品仕様】スケール:1/150 9mm(Nゲージ) 商品形態:塗装済完成品 車体の材質:プラスティック モーター:搭載 ライト:ヘッドライト・テールライト・トレインマーク点灯
【付属品】
特急シンボルマーク、無線アンテナなど、ATS車上子、トレインマーク、転写シート
【別売りオプション】
室内灯:(0733)LC白色
【重要】お買い物前に必ずこちらをお読み下さい(外部リンク)
□「返品種別」について詳しくはこちら(外部リンク)□
「おひとり様1点まで」
2024年06月 発売
□メーカーページへ(外部リンク)
※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。
【商品紹介】
トミックスの完成品Nゲージ車両、JR 583系特急電車(青森運転所)基本セット(6両) です。
<特記事項>
【セット内容・編成例】
←上野・盛岡
[ クハネ583 ] + [ モハネ582(T) ] + [ モハネ583 ] + [ モハネ582(M) ] + [ モハネ583 ] + [ クハネ583 ]
【実車ガイド】
583系は昼行・夜行兼用の特急電車として登場した581系を交流50/60Hz・直流の3電源対応とした形式です。
クハネ583形を組み込んだ編成は主に東北本線を中心に活躍しました。
民営化の際に青森運転所に配置された車両は「ゆうづる・はくつる・はつかり」のほか急行「津軽」や臨時「あけぼの」に使用されましたが、1994年に定期運用が終了してからは波動輸送用となっていました。
2002年の東北新幹線八戸延伸により特急「はつかり」の運行が終了したため青森運転所所属の583系は南秋田運転所と仙台電車区へ転属しました。
同所配置の583系の一部はリニューアル工事に伴いベネシャンブラインドのカーテン化などの内装工事が行われ、この際合わせてサロ581形の車掌室窓が小型化されました。
【商品仕様】
【付属品】
特急シンボルマーク、無線アンテナなど、ATS車上子、トレインマーク、転写シート
【別売りオプション】
室内灯:(0733)LC白色