ダイワ スティーズ ベイトキャスティングモデル C610MH+ MACHINE GUNCAST TYPE-III 6.10ft 2ピース(グリップ着脱式) ベイト DAIWA STEEZ BAITCASTING MODEL バスロッド スティーズC610MH+ 【返品種別A】

MC3部作を完結するヘビーバーサタイル・TYPE-III
重量級ルアーを狙い澄ましたスポットに打ち抜くキャスタビリティーとルアーが水中に入った瞬間から伝わる感度、ハードボトムやストラクチャーにスタックすることなく躱し、
バイトを誘発する操作性、遠距離でもシングルフックを貫通させるフッキング性能を高次元に両立したヘビーバーサタイルロッド、それがマシンガンキャストタイプIII。
速いスウィングスピードで全体をしならせて投げる先代のマシンガンキャストタイプIIIからルアーウェイトの乗せどころを一点に集中させたテーパーを採用することで、小さな入力で重量級ルアーのアキュラシーキャストからロングキャストまで可能。
またスティッフなチューブラーティップに設計することで、ハードボトムを躱し、ワイヤーベイトのテンションリトリーブだけでなく、スラックラインリトリーブでの高い巻き感度を実現。
強靭なバットパワーでスローロール特有のショートバイトを遠距離であっても掛けることが可能。
重量級ワイヤーベイトのみならず、感度とシングルフックのフッキング性能を生かしてジグ、テキサスなどのワーミングにも対応するバーサタイル性を魅せる。

■LURE APPLICATION
Spinnerbait / Rubber Jig / Football Jig / Finesse Jig / Texas Rig / Free Rig / Leaderless Down Shot Rig / No Sinker Rig / Swimbait /Frog

SVFナノプラス/X45フルシールド（＝X45コブラシールド）/3DX/エアセンサーシート



実釣至上主義
目の前に立ちはだかる壁は、栄光への道標。
まだ見ぬ1尾と出会うために、アングラーは地図になき道を突き進む。
ゲームはナマモノ、重圧は糧として消化。
ギラついた眼差しを抑えて挑み、拓いた先に訪れるのは忘我熱狂、新たな地平。
勝利の神は己自身に、そして細部に宿る。
2021年、層が厚みを増したSTEEZの新章が開幕。
いざ、その手で新たなページを刻め。




弾性率レースはもはや過去の遺物
極減樹脂量こそがブランクの“筋肉”

「SVF COMPILE-Xは高弾性を示すテクノロジーではないことをまずは断言しておきたい」
　DAIWAバスロッド開発の司令塔、ロッドデザイナーの今井亮介はこう語り始める。カーボンシートの弾性率は『t（＝トン）』が示す数字と共に高弾性化を示し、より硬くより軽くなることで感度を稼ぎ出すものと捉えられるのが一般的だった。
DAIWAのテクノロジーで例えれば、HVF、SVF、SVF COMPILE-Xの順で高弾性化するものではない。
「レジンと呼ぶ樹脂量の差がカーボンシートの性質を決める。DAIWAはカーボン繊維が密になる度合いを段階的に名付けた」
　レジンを削いだカーボン繊維は、いわばアスリートの筋肉へと近付ける。優れた反発力は細身ながらも飛距離アップや優れたフッキング性能へと直結。
その最高峰がSVF COMIPILE-Xなのだ。





攻撃力を高める新型AIR BEAM SEAT
アングラーとロッド、直接の接点となるリールシートにもメスを入れ、21STEEZは攻撃の手を緩めない。
貫通するブランクがシート内でオフセットすることで、低重心化が安定感を確保。
トリガー前後の段差を減らすと共にフードにも傾斜を付け、どんな握り方にもフィット。
トリガー自体は形状を薄く短く設計して、1フィンガーでキャストの際は人差し指が支え、リトリーブへ移行する際に2or3フィンガーへのスライドは中指や薬指に強く干渉することなくスムーズな移動が可能に。
エルゴノミクスを追求し、より自然なグリッピングが勝機を掴む。


◆SVFナノプラス
ロッド性能を最も左右するカーボンシートにおいて、レジン（樹脂）量を減らしてカーボン繊維を密入することにより軽量化・パワーアップ・細身化を実現した超高密度SVFカーボンがナノプラスでさらに高性能化。
※ナノプラス・・・カーボン繊維を取りまとめる接着剤的な役割を担う複数種類の樹脂（レジン）を、ナノメートルオーダーで混合する特殊な技術により、
樹脂の高性能化を実現した東レ（株）ナノアロイ(R)テクノロジー適応材料を、ダイワ独自の設計・製造手法で機種ごとに最適化を行い、ブランクのさらなる高強度化・軽量化を可能にしたテクノロジー。


◆X45フルシールド（＝X45コブラシールド）
キャスティング、アクション、フッキング、ファイトなどのダイナミックな動作の中で発生するネジレを徹底排除するのがX45フルシールド。
ネジレが最も発生しやすいブランクの先端から45°のカーボンバイアスクロスで最も効果の高い最外層から締め上げることで、ネジリ剛性が飛躍的に向上。
今まで以上のキャストアキュラシーとロッドが持つ本来の性能を引き出す。


◆3DX
3DX＝3軸クロスとは、3方向からの力を均等に受け止めて作用する3軸織物のカーボン。
正六角形が並ぶ構造のクロスはあらゆる方向からの力に対して同じ力を持つため、優れた形状復元力を有する。
ロッド本体をストッキングのように覆い、キャスト時のブランクスの歪みを抑えてブランクス本来の性能を発揮させる理想的なサポート素材。
細身肉厚ブランクとの相乗効果でランカーサイズをもジワジワと浮かせて確実に獲るポテンシャルを有する。


■　仕　様　■

• 全長：2.08m
• 継数：2(グリップジョイント仕様)
• 仕舞：178cm
• 自重：108g
• 先径/元径：2.2/12.9mm
• ルアー重量：9～35g、5/16～1・1/4oz
• ライン：10～20lb、PE MAX4号
• テーパー：RF
• カーボン含有量：100％