グリーンマックス (N) 214 旧型国電51・53系(荷電併結) 飯田 5両編成セット(未塗装組立キット) GM 214 キュウガタコクデン 51.53ケイ イイダ 5Rキット 【返品種別B】

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2022年10月 発売
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※画像はイメージです。本製品は未塗装組立キットです。
※本製品に台車、パンタグラフ、ステッカー、車両マークは付属しません。


【商品紹介】
グリーンマックスのエコノミーキットシリーズ、旧型国電51・53系(荷電併結) 飯田 5両編成セット(未塗装組立キット)です。

  • クモユニ81を改造したクモニ83100にクモハ+クハ×2編成の組み合わせた飯田線の旧型国電アソートセット
  • 精密な造形の旧型国電用床下機器とコアレスモーター動力ユニット取付に対応したアダプターが付属
  • クモニ83100は80系湘南電車用として製造されたクモユニ81を全室荷物車に改造したグループ
  • クモハ53はクモハ43平妻車の主電動機を出力を強化したグループがプロトタイプ
  • クハ68+クモハ54は前面が半流で客扉間の窓が6枚の51系オリジナルのグループ
  • ボディ・屋根グレー成形、床下機器は黒色成形
  • コアレスモーター動力ユニット取付アダプター1両分が付属
  • 床下機器はNo.8596・No.8597と同品が付属
  • 飯田線で活躍した旧型国電を製作するための改造ガイドが付属


  • 【商品セット構成(編成図)】

    [ クモニ83100 ] +[ クハユニ56 ]+[ クモハ53 切妻 ]+[ クハ68 半流 ]+[ クモハ54 半流 ] 

    【セット内容】
  • ボディ(グレー)
  • 屋根/床板(グレー)
  • 床下機器(黒)
  • 幌(黒)
  • 手押車、小荷物
  • 塩ビ板(窓ガラス)
  • ウエイト
  • コアレスモーター動力ユニット取付アダプター
  • 組立説明書


  • 【実車ガイド】
    国鉄飯田線は愛知県の豊橋から長野県の辰野駅を結ぶ路線で、元々は豊川鉄道、鳳来寺鉄道、三信鉄道、伊那電気鉄道の各私鉄を戦時中に買収した路線で195.7キロの長さを誇ります。
    クロスシート車が優先的に導入され、モハ32、モハ43、半流の51系、流電の52系、80系など各地から様々な形式が集い、旧型国電の博物館ともいえる賑やかさでした。
    これらの旧型国電も165系や119系、クモユニ147などに置き換えられ昭和58年8月のさよなら運転を最後に姿を消しました。

    【商品仕様】
  • スケール:Nゲージ
  • 商品形態:未塗装組立キット
  • モーター:なし
  • ライト:なし


  • 【オプション(別売)】
  • GM 台車 DT16(No.5007)、TR23 (No.5024)
  • GM  動力ユニット コアレスモーター動力ユニット20m級 長軸距 (No.5716)
  • GM  動力台車枠・床下機器セット A-34 (DT12/13/14+8596BM) (No.8520)
  • GM  パンタグラフ PS13N (No.5802)
  • GM  車両マーク 40・42・51・52系(白)(No.6301)、73系・事業用車両(白) (No.6303)
  • GM 排障器(黒・10ヶ入り) (No.8114)
  • GM 屋上機器パーツ(避雷器・アンテナ各2個入り) (No.8072)
  • GM 中間連結部ジャンパ管パーツ(黒・10個入り) (No.8589)

  • グリーンマックス (N) 214 旧型国電51・53系(荷電併結) 飯田 5両編成セット(未塗装組立キット) GM 214 キュウガタコクデン 51.53ケイ イイダ 5Rキット 【返品種別B】のレビュー

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