グリーンマックス (N) 214 旧型国電51・53系（荷電併結） 飯田　5両編成セット(未塗装組立キット) GM 214 キュウガタコクデン 51.53ケイ イイダ 5Rキット 【返品種別B】

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2022年10月 発売
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※画像はイメージです。本製品は未塗装組立キットです。
※本製品に台車、パンタグラフ、ステッカー、車両マークは付属しません。


【商品紹介】
グリーンマックスのエコノミーキットシリーズ、旧型国電51・53系（荷電併結） 飯田　5両編成セット(未塗装組立キット)です。

クモユニ81を改造したクモニ83100にクモハ+クハ×2編成の組み合わせた飯田線の旧型国電アソートセット

精密な造形の旧型国電用床下機器とコアレスモーター動力ユニット取付に対応したアダプターが付属

クモニ83100は80系湘南電車用として製造されたクモユニ81を全室荷物車に改造したグループ

クモハ53はクモハ43平妻車の主電動機を出力を強化したグループがプロトタイプ

クハ68＋クモハ54は前面が半流で客扉間の窓が6枚の51系オリジナルのグループ

ボディ・屋根グレー成形、床下機器は黒色成形

コアレスモーター動力ユニット取付アダプター1両分が付属

床下機器はNo.8596・No.8597と同品が付属

飯田線で活躍した旧型国電を製作するための改造ガイドが付属

【商品セット構成（編成図）】

［ クモニ83100 ］ +［ クハユニ56 ］+［ クモハ53 切妻 ］+［ クハ68 半流 ］+［ クモハ54 半流 ］　

【セット内容】

ボディ（グレー）

屋根/床板(グレー)

床下機器(黒)

幌(黒)

手押車、小荷物

塩ビ板（窓ガラス）

ウエイト

コアレスモーター動力ユニット取付アダプター

組立説明書

【実車ガイド】
国鉄飯田線は愛知県の豊橋から長野県の辰野駅を結ぶ路線で、元々は豊川鉄道、鳳来寺鉄道、三信鉄道、伊那電気鉄道の各私鉄を戦時中に買収した路線で195.7キロの長さを誇ります。
クロスシート車が優先的に導入され、モハ32、モハ43、半流の51系、流電の52系、80系など各地から様々な形式が集い、旧型国電の博物館ともいえる賑やかさでした。
これらの旧型国電も165系や119系、クモユニ147などに置き換えられ昭和58年8月のさよなら運転を最後に姿を消しました。

【商品仕様】

スケール：Nゲージ

商品形態：未塗装組立キット

モーター：なし

ライト：なし

【オプション(別売)】

GM　台車　DT16（No.5007）、TR23 （No.5024）

GM　 動力ユニット　コアレスモーター動力ユニット20m級　長軸距 （No.5716）

GM　 動力台車枠・床下機器セット A-34 （DT12/13/14＋8596BM） （No.8520）

GM　 パンタグラフ　PS13N （No.5802）

GM　 車両マーク　40・42・51・52系（白）（No.6301）、73系・事業用車両（白） （No.6303）

GM　排障器（黒・10ヶ入り） （No.8114）

GM　屋上機器パーツ(避雷器・アンテナ各2個入り) （No.8072）

GM　中間連結部ジャンパ管パーツ(黒・10個入り) （No.8589）