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グリーンマックス (N) 31724 JR115系1000番台(30N車・D-03編成・黄色)3両編成セット(動力付き) GM 31724 JR115ケイ1000バンダイ D-03 キイロ 3R 【返品種別B】
販売価格
16,104
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□「返品種別」について詳しくはこちら(外部リンク)□
「おひとり様1点まで」
2023年06月 発売
□メーカーページへ(外部リンク)
引退が近づく下関総合車両所岡山電車支所所属の30N車をプロトタイプに製品化 115系1000番台の黄色製品では初のグレー成形仕様 車両番号、ATS表記、エンド表記、所属表記は印刷済み 前面・側面種別行先表示、優先席、車椅子・ベビーカーマークは付属ステッカー(新規製作)貼付式 前面貫通幌、ジャンパ栓収め、列車無線アンテナ、ホイッスル、ヒューズボックス、避雷器はユーザー取付け ヘッドライト(電球色)、テールライト(赤色)、前面行先表示(白色)が点灯 フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
【セット内容】
←三原・新見・児島・宇野
[ クハ115-1238 ] + [ モハ114-1202(M) ] + [ クモハ115-1547 ]
【実車紹介】
JR115系は、国鉄時代の1963年から1983年までにおよそ1900両が製造された近郊形車両で、111系電車をベースに勾配線区や寒冷地での使用を考慮した設計になりました。
1000番台は耐寒・耐雪強化を備え、クロスシートの間隔を拡大した「シートピッチ拡大車」で、側面の窓割が従来車と異なる他、電動車(クモハ・モハ)の車端部に雪切室冷却風取入ルーバーが設置されている等の特徴があります。
国鉄の分割民営化に伴いJR西日本に継承されたグループは、その後車体更新工事が行なわれ、「40N体質改善車」「30N体質改善車」、として現在も活躍しています。
【商品仕様】
スケール:Nゲージ(9mm) 商品形態:塗装済完成品 車体の材質:プラスティック モーター:フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載 ライト:ヘッドライト(電球色)、テールライト(赤色)、前面行先表示(白色)が点灯
【別売りオプション】
GM 室内照明ユニット(狭幅・白色)(No.8461:2本入り・No.8462:4本入り) TOMIX TNカプラー(密連型【電連付】・グレー)(JC6326)(先頭部のみ対応) GM No.7303 JR 113/115系用ステッカー 1(西日本エリア1) CP 貫通幌パーツ 狭幅タイプA(No.16325)
【重要】お買い物前に必ずこちらをお読み下さい(外部リンク)
□「返品種別」について詳しくはこちら(外部リンク)□
「おひとり様1点まで」
2023年06月 発売
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※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。
【商品紹介】
グリーンマックスの完成品Nゲージ車両、JR115系1000番台(30N車・D-03編成・黄色)3両編成セット(動力付き)です。
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
【セット内容】
←三原・新見・児島・宇野
[ クハ115-1238 ] + [ モハ114-1202(M) ] + [ クモハ115-1547 ]
【実車紹介】
JR115系は、国鉄時代の1963年から1983年までにおよそ1900両が製造された近郊形車両で、111系電車をベースに勾配線区や寒冷地での使用を考慮した設計になりました。
1000番台は耐寒・耐雪強化を備え、クロスシートの間隔を拡大した「シートピッチ拡大車」で、側面の窓割が従来車と異なる他、電動車(クモハ・モハ)の車端部に雪切室冷却風取入ルーバーが設置されている等の特徴があります。
国鉄の分割民営化に伴いJR西日本に継承されたグループは、その後車体更新工事が行なわれ、「40N体質改善車」「30N体質改善車」、として現在も活躍しています。
【商品仕様】
【別売りオプション】