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グリーンマックス (N) 31844 京急600形(4次車・更新車・608編成)8両編成セット(動力付き) GM 31844 ケイキュウ600ガタ 4ジシャ コウシンシャ 608ヘンセイ 8R 【返品種別B】
販売価格
32,296
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□「返品種別」について詳しくはこちら(外部リンク)□
「おひとり様1点まで」
2024年08月 発売
□メーカーページへ(外部リンク)
4次車唯一の8両・608編成の更新工事後、SRアンテナ増設後の2023年11月以降の姿を再現 戸袋部に追加された車両番号は、新規製作の車両マークからの転写式 車両番号、KEIKYUロゴ、前面600スリットロゴは印刷済み 戸袋部追加車両番号は付属の車両マーク(新規製作)からの転写式 ステッカー(新規製作)が付属。種別行先表示、運行番号、弱冷房車、優先席、車椅子・ベビーカーマークを収録 列車無線アンテナ、SRアンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け ヘッドライト(電球色)、テールライト、前面種別・行先表示(白色)、前面運行番号(白色)、通過標識灯(電球色)が点灯 フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
【商品セット構成】
←浦賀、三崎口、逗子・葉山、羽田空港
[ 608-1 ] + [ 608-2 ] + [ 608-3(M) ] + [ 608-4 ] + [ 608-5 ] + [ 608-6 ] + [ 608-7 ] + [ 608-8 ]
品川、泉岳寺→
【実車紹介】
京急600形は、地下鉄乗り入れ対応車として1994年から製造された両開き3扉の車両です。
登場時は全座席をクロスシートとし可動式の座席が採用されていましたが、 2005(平成17)年頃からロングシート化が進められ、全車がロングシートとなりました。
2009年から2014年にかけて更新工事が施工され、スカート交換・冷房機器交換・車内改装などが施されました。
4次車は1996年に登場したグループで、MT比率の見直しの他、集電装置にシングルアーム式パンタグラフが採用されました。
4両編成は、主に8両編成と併結して12両編成での優等運用や、4両編成×2本の8両編成、京急本線の普通列車ほかで活躍しています。
【商品仕様】スケール:Nゲージ 商品形態:塗装済完成品 車体の材質:プラスティック モーター:フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載 ライト:ヘッドライト(電球色)、テールライト、前面種別・行先表示(白色)、前面運行番号(白色)、通過標識灯(電球色)が点灯 付属品:取扱説明書・小物パーツ・ステッカー・車両マーク
【別売りオプション】GM 室内照明ユニット(狭幅・白色)(No.8461:2本入り・No.8462:4本入り) TOMIX TNカプラー(密連形【電連付き】・グレー)(JC25)(先頭部のみ対応)
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「おひとり様1点まで」
2024年08月 発売
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【商品紹介】
グリーンマックスの完成品Nゲージ車両、京急600形(4次車・更新車・608編成)8両編成セット(動力付き)です。
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
【商品セット構成】
←浦賀、三崎口、逗子・葉山、羽田空港
[ 608-1 ] + [ 608-2 ] + [ 608-3(M) ] + [ 608-4 ] + [ 608-5 ] + [ 608-6 ] + [ 608-7 ] + [ 608-8 ]
品川、泉岳寺→
【実車紹介】
京急600形は、地下鉄乗り入れ対応車として1994年から製造された両開き3扉の車両です。
登場時は全座席をクロスシートとし可動式の座席が採用されていましたが、 2005(平成17)年頃からロングシート化が進められ、全車がロングシートとなりました。
2009年から2014年にかけて更新工事が施工され、スカート交換・冷房機器交換・車内改装などが施されました。
4次車は1996年に登場したグループで、MT比率の見直しの他、集電装置にシングルアーム式パンタグラフが採用されました。
4両編成は、主に8両編成と併結して12両編成での優等運用や、4両編成×2本の8両編成、京急本線の普通列車ほかで活躍しています。
【商品仕様】
【別売りオプション】