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グリーンマックス (N) 4711 マルチプルタイタンパー ユニオン建設タイプ (動力付き) GM 4711 マルチプルタイタンパー ユニオンケンセツタイプ M 【返品種別B】
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【重要】お買い物前に必ずこちらをお読み下さい(外部リンク)
□「返品種別」について詳しくはこちら(外部リンク)□
2024年08月~2024年09月頃 発売予定
◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。
この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。
◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。
また、発売が中止になる事もございます。
上記の理由により、ご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。
◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。
ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。
◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。
【商品紹介】
グリーンマックスの完成品Nゲージ車両、マルチプルタイタンパー ユニオン建設タイプ (動力付き)です。
保線作業で活躍するマルチプルタイタンパー 室内照明ユニット標準装備で夜間作業する姿を再現可能 メーカーロゴ、各種表記は印刷済み 最後部表示板はユーザー取付け 車体側面防音シャッターは可動式(手動) 作業用ライト(白色)、コンソール(コクピット)・デッキ部(白色)が点灯 低速走行用の専用動力ユニット搭載
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
【商品セット構成】
[ 09-16(M) ] + [ マテリアルワゴン ]
【実車紹介】
マルチプルタイタンパーは、通称「マルタイ」で有名な世界中で導入されている大型保線車両です。
線路上を列車が走行する事により生じる線路の歪みを、ミリ単位で計測修正を行い「レール・クランプ」でレールを持ち上げ、枕木の下にある道床(バラスト)を鉄の爪で突き固めてバラストの性能を回復させます。
日本国内仕様ではタンピング作業部に「騒音防止板」を装備しています。
東鉄工業、ユニオン建設の車両は主に首都圏や東日本地区のJR線の保線作業で活躍しています。
【商品仕様】スケール:Nゲージ 商品形態:塗装済完成品 車体の材質:プラスティック モーター:低速走行用の専用動力ユニット搭載 ライト:作業用ライト(白色)、コンソール(コクピット)・デッキ部(白色)が点灯 付属品:取扱説明書
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■新製品■ |
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【ご予約商品をお求めの方へ】
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◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。
また、発売が中止になる事もございます。
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ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。
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【商品紹介】
グリーンマックスの完成品Nゲージ車両、マルチプルタイタンパー ユニオン建設タイプ (動力付き)です。
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
【商品セット構成】
[ 09-16(M) ] + [ マテリアルワゴン ]
【実車紹介】
マルチプルタイタンパーは、通称「マルタイ」で有名な世界中で導入されている大型保線車両です。
線路上を列車が走行する事により生じる線路の歪みを、ミリ単位で計測修正を行い「レール・クランプ」でレールを持ち上げ、枕木の下にある道床(バラスト)を鉄の爪で突き固めてバラストの性能を回復させます。
日本国内仕様ではタンピング作業部に「騒音防止板」を装備しています。
東鉄工業、ユニオン建設の車両は主に首都圏や東日本地区のJR線の保線作業で活躍しています。
【商品仕様】