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グリーンマックス (N) 50560 京急2100形 2133編成 8両編成セット(動力付き) GM 50560 ケイキュウ2100 8リョウセ ドウリョクツキ 【返品種別B】
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□「返品種別」について詳しくはこちら(外部リンク)□
2017年06月 発売
□メーカーページへ(外部リンク)
床下機器が更新される前の2133編成がプロトタイプ フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載、電球色LEDのヘッドライトを採用! 車番印刷済み、アンテナを除くパーツ取り付け済み 運行番号、種別、行先は付属のステッカーによる選択式 ヘッドライト点灯(電球色LED)、テールライト点灯(赤色) フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット
【商品編成】
←浦賀・三崎口
2133 + 2134 + 2135(M) + 2136 + 2137 + 2138 + 2139 + 2140
【実車紹介】
これまで京浜急行電鉄にて快特で運行されていた2000形の後継車として、1998年より製造されました。
京浜急行電鉄の創立100周年を記念し、21世紀へ向かう車両として「2100形」の形式名が与えられました。
車内は転換クロスシートを装備し、関東私鉄では唯一の存在となっています。
床下機器は、登場当時シーメンス製VVVFインバータ装置を搭載していましたが、近年東洋電機製の床下機器に更新され、側窓も一部開閉式なるなどリニューアルされ現在に至っています。
製品は制御機器がシーメンス製から東洋電機製に更新される前の2133編成を製品化します。
【商品仕様】スケール:Nゲージ(9mm) 商品形態:塗装済完成品 車体の材質:プラスチック モーター:あり(コアレスモーター搭載動力)
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2017年06月 発売
□メーカーページへ(外部リンク)
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【商品紹介】
グリーンマックスの完成品Nゲージ車両、京急2100形 2133編成 8両編成セット(動力付き)です。
【商品編成】
←浦賀・三崎口
2133 + 2134 + 2135(M) + 2136 + 2137 + 2138 + 2139 + 2140
【実車紹介】
これまで京浜急行電鉄にて快特で運行されていた2000形の後継車として、1998年より製造されました。
京浜急行電鉄の創立100周年を記念し、21世紀へ向かう車両として「2100形」の形式名が与えられました。
車内は転換クロスシートを装備し、関東私鉄では唯一の存在となっています。
床下機器は、登場当時シーメンス製VVVFインバータ装置を搭載していましたが、近年東洋電機製の床下機器に更新され、側窓も一部開閉式なるなどリニューアルされ現在に至っています。
製品は制御機器がシーメンス製から東洋電機製に更新される前の2133編成を製品化します。
【商品仕様】