津川洋行 【再生産】(N) 14034 有田鉄道 コッペル1号機(保存車/簡易ロッド仕様) ツガワ 14034 コッペル1ゴウキ 【返品種別B】

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2015年09月 発売
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※画像は、ホワイトメタル製ボイラー部品を搭載した車輛です。
※実際の商品とは異なる場合がございます。
動作電圧が1-3Vと低圧です。パワーパック等の電圧にご注意願います



【商品紹介】
津川洋行のNゲージ車両完成品、有田鉄道 コッペル1号機(保存車/簡易ロッド仕様)です。

  • SL用極小動力ユニットを新設計
  • クロスヘッドとメインロッドを車輪とつないだ簡易ロッドタイプ
  • 可愛さと安定した走行性能が魅力
  • メインロッドとスライドバー(滑り棒)はステンレスエッチング製
  • ボイラー周りはプラスチック成形品で再現
  • 走行性能を重視する方向けにホワイトメタル製ボイラー部品(未塗装/未組立)とディテールアップ用エッチングパーツも付属


  • ※ホワイトメタル製ボイラー及びエッチングパーツの取付けには工作力が必要となります。
    ※TNカプラー取付け可能,その他メーカーカプラーは取付けに加工が必要な場合があります。
    ※量産品の仕様は変更になる場合もあります。
    ※説明書には「作動電圧:0~4.5V」と記載されておりますが、実際は「作動電圧1V~3V」となります。
    【商品仕様】
  • スケール:1/150 9mm(Nゲージ)
  • 商品形態:塗装済み完成品
  • モーター:あり(3V:作動電圧1V~3V)
  • 津川洋行 【再生産】(N) 14034 有田鉄道 コッペル1号機(保存車/簡易ロッド仕様) ツガワ 14034 コッペル1ゴウキ 【返品種別B】のレビュー

    1件のレビュー

    • 2.0
    • 2
      • 購入者
    ギヤ比が低すぎ走行に難あり

    こんなサイズでよく自走すると感心させられますが、ウォームギアのギア比が低すぎてラビットスタートになります。また車体が軽いのでよく集電不良で止まります。ホワイトメタル製のボイラーに交換すると多少は改善されます。

    • 投稿日: 2016/03/23 14:37
    • ニックネーム: レビュー投稿者

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