マイクロエース (N) A6425 キハ31(M) スカート付 肥薩線/三角線 A6425 キハ31(M) スカートツキ ヒサツセン/ミスミセン 【返品種別B】
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「おひとり様3点まで」
2024年08月~2024年09月頃 発売予定
◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。
この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。
◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。
また、発売が中止になる事もございます。
上記の理由により、ご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。
◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。
ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。
◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。
【商品紹介】
マイクロエースの完成品Nゲージ車両、キハ31(M) スカート付 肥薩線/三角線です。
大畑のスイッチバックを行く! 熊本のキハ31 A6422・A6424 キハ31 (2016年7月発売)を基にしたバリエーション商品 2色の銀色の塗り分けにより、部分的に異なるステンレスの質感の違いを再現 車内は紫色成型のクロスシート 台車が灰色になった後の姿 側面ナンバーの「キハ31」と車番の間にハイフンが付いた車両を製品化。スカート取り付け後の姿 片側をアーノルドカプラー、もう片側をダミーカプラーで出荷。同封部品により両側をアーノルドカプラーにする事も可能
【商品編成】
[ キハ31-4(M) ]
【実車紹介】
キハ31は1986年に登場した暖地向け一般型気動車です。
車体の軽量化による走行性能向上を目的として、軽量ステンレス車体が採用されて車体長が17m級に短くなったのが特徴です。
観光需要を想定して側面窓は一段上昇式、座席は新幹線0系のものを転用したクロスシートが採用され、当初から冷房が搭載されました。
ドアエンジン、冷房装置などのバス用部品や、台車、変速機、ブレーキ装置には廃車発生品が活用されてコストダウンが図られており、他の国鉄型気動車との連結も可能です。
23両が製造され九州各地で活躍しましたが2019年に運用を終了しました。
製品は熊本車両センターに所属した車両のスカート取り付け後の姿を製品化しています。
【商品仕様】スケール:Nゲージ 商品形態:塗装済完成品 車体の材質:ABS樹脂製 モーター:あり ライト:ヘッドライト、テールライト、前面表示器点灯 付属品:交換用ダミーカプラー、交換用アーノルドカプラー
【別売りオプション】室内灯:幅狭室内灯(G0005/G0006/G0007/G0008) カプラー:マイクロカプラー 自連・グレー(F0004)
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■新製品■ |
2024年08月~2024年09月頃 発売予定
※画像は前回製品のものです。実際の商品とは異なる場合がございます。
【ご予約商品をお求めの方へ】
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この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。
◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。
また、発売が中止になる事もございます。
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ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。
◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。
【商品紹介】
マイクロエースの完成品Nゲージ車両、キハ31(M) スカート付 肥薩線/三角線です。
【商品編成】
[ キハ31-4(M) ]
【実車紹介】
キハ31は1986年に登場した暖地向け一般型気動車です。
車体の軽量化による走行性能向上を目的として、軽量ステンレス車体が採用されて車体長が17m級に短くなったのが特徴です。
観光需要を想定して側面窓は一段上昇式、座席は新幹線0系のものを転用したクロスシートが採用され、当初から冷房が搭載されました。
ドアエンジン、冷房装置などのバス用部品や、台車、変速機、ブレーキ装置には廃車発生品が活用されてコストダウンが図られており、他の国鉄型気動車との連結も可能です。
23両が製造され九州各地で活躍しましたが2019年に運用を終了しました。
製品は熊本車両センターに所属した車両のスカート取り付け後の姿を製品化しています。
【商品仕様】
【別売りオプション】