オノフ オノフ アカ ドライバー 11.5° フレックス：R SMOOTH KICK MP-522D カーボンシャフト C7049600 【返品種別A】

※画像はイメージです。

全芯主義。どこで打ってもまっすぐ飛ばせる！　

「全芯ヘッド×クロス バランス テクノロジー」が生み出す最速ボールスピードでまっすぐ飛ばせるドライバー。
独自のパワートレンチ、カーボンクラウンを採用し、すべてが芯のまっすぐ飛ばせる高慣性モーメントヘッドを実現。
さらに、スイングバランスを調整できる独自のクロス バランス テクノロジーで、
ヘッドバランスが重いクラブにありがちな振りにくさを軽減し、振りやすさを最適化。
ヘッドスピードがアップし、理想的な弾道と最速ボールスピードでまっすぐ、飛ばせるオノフAKAドライバー。



◆飛びを進化させるAKA専用のトリプルパワートレンチ。
たわみ、復元することでボールを押し出し、更なる飛距離アップと、フェース全域を高初速エリアに変え、
オフセンターヒットによる飛距離ロスを低減することで、今まで以上の飛びとやさしさを実現するパワートレンチ。
トゥ・ヒールでのミスヒットでも飛距離ロスを軽減するためにトゥとヒールのトレンチを3本にして反発力をアップし、
最速ボールスピードで、どこで打ってもまっすぐ飛ばせるドライバーを実現。




◆AKA専用設計パワートレンチ やさしく、飛ばせる
飛距離性能とミスにも強いヘッドを追及し設計された、独自のソールの溝＝パワートレンチ。
フェース全体が大きくたわみ、復元することで飛びとやさしさを両立しました。



◆パワートレンチ(パワーサークルリブ)
フェースのたわみ効率をアップし、さらなる飛距離アップをもたらすパワーサークルリブ構造でもっと飛ばせるドライバーを実現。



◆カーボンクラウン＆最適重心設計の高慣性モーメントヘッド。
すべてが芯の高慣性モーメントヘッドでまっすぐ飛ばせる。
クラウンに軽比重カーボンを採用し、ソールヒール側とバック側に交換可能なウエイトスクリューを配置。
すべてが芯の高慣性モーメントヘッドのボールがつかまり、まっすぐ飛ばせるドライバーを実現。



◆独自の反発フェース構造。
新素材の強度軽比重チタンを採用し、フェース＋ボディの一体構造にしつつ、
フェース肉厚を細分化し、フェース反発値をルール限界に設定。
反発力アップと反発エリア拡大させた飛ばすためのフェースでやさしく飛ばせるドライバーを実現。



◆新次元の調整機能 クロス バランステクノロジー(×CBT)
ヘッドとグリップ共通のウエイトスクリューを専用レンチで、交換することでヘッド重量だけでなく、
グリップ側重量も調整できる独自のクロス バランス テクノロジー。
バランスを簡単にカスタムできる今までにない調整システム。
別売のウエイトスクリューでよりそれぞれのゴルファーに最適なパフォーマンスをもたらすカスタムが可能となりました。

◆スイングバランスカスタム ～振りやすさをカスタム
ヘッドのウエイトスクリュー(別売)を交換することで、それぞれのゴルファーに最適なヘッド、バランスの調整が可能です。
標準仕様では8g(2＋6)のウエイトが装着されています。
ウエイトを±2g変更することで、バランスが±2変化します。



◆最速ボールスピードを追求 ～重量バランスをカスタム
ヘッドとグリップのウエイトスクリューを交換することで、
それぞれのゴルファーにより最適なパフォーマンスを高めるヘッド重量、バランス調整を行うことができます。
標準仕様では、ヘッドは8g(2＋6)のウエイトが、グリップには3gのウエイトが装着されています。



◆弾道をカスタム -OTCS- (オノフ トラジェクトリーコントロール システム)搭載




◆ウエイトポジション調整でヘッド重心をチューニング
ウエイトスクリューを交換することで振りやすさと、つかまりをコントロール。
ソール2箇所のウエイトスクリューを調整することで弾道をコントロール。
ゴルファーのニーズに合わせた弾道で飛距離アップ。
バックウエイトの調整で弾道高さを「中～高弾道」に設定。
ヒールウエイト調整で弾道方向「ドローの強弱」を設定。
弾道方向と弾道高さを、イメージする弾道に合わせてウェイトスクリューを交換することで、求める弾道に。
3つの標準ウエイトを組み合わせると6通りの弾道調整が可能に。



◆DAIWAのカーボンテクノロジーから生まれたオリジナルシャフト
全芯設計のAKAドライバーヘッドとのマッチングを追及し、最速ボールスピードでまっすぐ飛ばすために開発された、
DAIWAのカーボンテクノロジーが生み出すオリジナルシャフト「SMOOTH KICK MP-522D」。
ヘッド側の剛性を高め、インパクト時の衝撃によるあたり負けや打点ブレによるフェース面のブレを抑え、
まっすぐ飛ばすドライバーを実現するシャフトです。

注意事項
ウエイトスクリューを交換する場合、必ず、ヘッド・グリップそれぞれの専用レンチで着脱を行ってください。
専用レンチを使用しない場合ヘッドのビスが外れたり、グリップエンドが破損する場合があります。


◆トラジェクトリーコントロールシステムとウエイトスクリュー交換に関する重要事項

【トラジェクトリーコントロールシステム　取扱説明書】
クラブに添付されている取扱説明書をよく読み重要事項を必ず守っていただき安全で快適なゴルフをお楽しみください。
重要事項の注意を怠り破損・怪我などの事項が発生した場合、メーカーとしての責任を負い兼ねますので、取扱説明書をよくお読みになり、十分注意してご使用ください。


■　仕　様　■

• 右用
• 番手：W#1
• ヘッド素材：HST140Cチタン精密鋳造フェース一体ボディ、カーボンクラウン、ウエイトスクリュー×2(2g=チタン/6g=タングステン合金)
• ロフト角：11.5°
• ライ角：61°
• フェースアングル（°）：+1.0
• ヘッド体積：460cm³
• クラブ長さ：45.5インチ
• シャフト：SMOOTH KICK MP-522D
• フレックス：R
• クラブ重さ：約293g
• シャフト重さ：約46g
• シャフトトルク：5.8
• スイングバランス：D0
• キックポイント：先中調子
• 適応ヘッドスピード：35～42m/s
• グリップ：ONOFF CBTラバー バックラインなし、約46g(ウエイトスクリュー3g装着時の重量)
• 付属品：ヘッド専用トルクレンチ、グリップエンド専用レンチ、ヘッドカバー
• SLEルール適合