11/24
時点_ポイント最大11倍
【天賞堂】57077 特急『かもめ』客車 (スハ44・マシ49形時代) 9輌セット HOゲージ 【同梱不可】[▲][ME]
販売価格
165,000
円 (税込)
- 出荷目安:
- 【同梱不可】5営業日以内に出荷(土日祝除く)
たまるdポイント(通常) 1,500
+キャンペーンポイント(期間・用途限定) 最大10倍
※たまるdポイントはポイント支払を除く商品代金(税抜)の1%です。
※表示倍率は各キャンペーンの適用条件を全て満たした場合の最大倍率です。
各キャンペーンの適用状況によっては、ポイントの進呈数・付与倍率が最大倍率より少なくなる場合がございます。
dカードでお支払ならポイント3倍
各キャンペーンの適用状況によっては、ポイントの進呈数・付与倍率が最大倍率より少なくなる場合がございます。
※クーポン適用後の費用は決済画面で確認できます
- 商品情報
- レビュー
※※※※※必ずご確認ください※※※※※ ■こちらの商品は、基本的に同梱不可の商品となり、大変お手数ではございますが、 1点ずつカートへ入れていただきまして、ご注文いただけますようお願いいたします。 複数の商品を同時にカートへ入れていただきました場合には、 一番遅い納期情報にあわせた発送のご案内となる場合がございます。 また、メーカー直送商品等と同時にご注文いただきました場合には、 それぞれ発送予定となり、発送日が異なります事、 予め、ご理解、ご了承の程、宜しくお願い申し上げます。 発送日に関しましては、当店からの出荷完了メールにてそれぞれ荷物番号とあわせて、 ご案内となります。 配送・発送日につきましては、ご不明な点やお問い合わせがございます場合には、 大変お手数ではございますが、下記のメールアドレスまで、 ご連絡をいただけますようお願いいたします。 d-shopping@g-stream.jp ■メーカー取り寄せ商品のため、メーカー欠品の場合はご注文をキャンセルさせていただきます。 あらかじめご了承ください。 |
商品名 |
57077 特急『かもめ』客車 (スハ44・マシ49形時代) 9輌セット HOゲージ 1937年(昭和12年)、日本で4番目の特急として『?』は東京~神戸間に誕生しました。 その後、第二次世界大戦により運休となりますが、戦後『つばめ』『はと』に続く第3の特急として、また、関西~九州間の初の特急として1953年(昭和28年)3月に復活したのが『かもめ』です。東海道の特急のように展望車こそ連結されていませんでしたが、山陽・九州路では、この当時唯一の特急列車として孤高の存在でした。編成は新製間もない優等列車用客車スハ44形・スロ54形を中心に構成しています。更に復活から1年を経た頃、食堂車は冷房付きのマシ49形に置き換えられました。 京都~博多の所要時間は10時間40分、当初は関門トンネルを除いて蒸気機関車が牽引しました。特に九州島内では限定されたC57形のみが牽引に当たっています。この内、11号機は1954年(昭和29年)から翼と波を図案化したデフレクターを装着、各部に装飾を施し、“専用機”らしさが強調されていました。 1957年(昭和32年)頃から軽量客車10系への置き換えが始まります。しかし、3等車は、それまでの一方固定式シートから一般的なボックスシートとなってしまいました。このとき合造車もスハニ35形からオハニ36形に変更されます。その後も徐々に軽量客車化が進み、ほぼ10系客車で構成された編成となりますが、1961年(昭和36年)9月を持って引退、特急形気動車へと引き継がれ、運転区間も京都~長崎・宮崎へと拡大されました。 歴史ある『かもめ』の列車名は、やがて気動車から電車、そしてついには新幹線へと継承されていきます。 模型は1954年(昭和29年)7月から1957年(昭和32年)6月までの基本的な編成をプロトタイプとしています。 |
メーカー |
(株)天賞堂 |
JAN |
4560137574073 |
備考 | ※メーカー取り寄せ商品となりますので、ご注文後の注文キャンセルはお承りできません。 ※メーカー取り寄せ商品となりますので、返品交換は一切お受けいたしかねます。ただし初期不良の場合でメーカーに在庫が確認できる場合は交換にて対応致します。 ※商品開梱後は組み立てやご使用の前に、コンディション・付属品類が揃っていることをご確認ください。 お客様の都合による返品・交換はお受けできませんので、ご注意ください。 ※メーカー取り寄せ商品となりますので、メーカー欠品の場合はご注文をキャンセルさせていただきます。あらかじめご了承ください。 ※取り寄せ品のため納期が前後する場合がございます。あらかじめご了承下さい。 |