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【KATO/カトー】10-1872 20系寝台特急「さくら」 長崎編成8両セット Nゲージ 車両セット 【同梱不可】[▲][ME]
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19,250
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商品名 |
| 10-1872 20系寝台特急「さくら」 長崎編成8両セット Nゲージ 車両セット 製品説明 20系客車は昭和33年(1958)に寝台特急「あさかぜ」として華々しくデビューし、以降約40年にわたる活躍をしました。 寝台特急「さくら」は、昭和39年(1964)に20系化された名実ともに国鉄を代表する伝統の列車愛称名です。 昭和40～47年(1965～1972)の運用で見られた編成は、長崎本線・肥前山口(現:江北)駅で長崎へ向かう 編成と佐世保へ向かう編成で分割・併合が行われ、分割後は佐世保編成には簡易電源車スハ32系 改造のマヤ20が連結されていました。 製品情報 ・昭和43～47年(1968～1972)頃に活躍した20系寝台特急「さくら」長崎編成を現行製品仕様にアップデート ・カニ22の機関車連結側はボディマウントカプラーを採用。アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属 ・ナハネフ21は機関車連結側をボディマウントカプラーの取付に対応した床板を採用。 台車マウントのアーノルドカプラー装備。 交換用にKATOカプラーN JPAとボディマウントカプラーセット付属(ボディマウントカプラーの取付には加工必要) ・ナハネフ21の車掌室内部を再現 ・カニ22のイスはそれぞれ実車をイメージした色を表現(カニ22:黄緑、ナロネ21:緑) ・長崎編成のカニ22はパンタグラフと電動発電機が撤去された後の形態を再現 ・長崎編成・佐世保編成ともにバックサイン・テールライト点灯(LEDユニット採用)。ナハネフ21は消灯スイッチ付 ・中間連結部はいずれもKATOカプラーN JPB採用 ・長崎編成にはEF65 500番台 P形特急色に「さくら(ピンク)」「さくら(白)」ヘッドマーク付属。 ・パッケージは、8両ブックケース ・付属品…カニ22用バックサイン×1、ナハネフ21用バックサイン×1、消灯スイッチ用ドライバー×1、 EF65 500用クイックヘッドマーク×1、ボディマウントカプラーセット(ナハネフ21用アーノルド)×1、 KATOカプラーNJP・A(ナハネフ21台車マウントカプラー用)、 ナックルカプラー(カニ22、ナハネフ21ボディマウントカプラー用)×2 |
メーカー |
| (株)ＫＡＴＯ |
JAN |
| 4949727690391 |
| 備考 | ※メーカー取り寄せ商品となりますので、ご注文後の注文キャンセルはお承りできません。 ※メーカー取り寄せ商品となりますので、返品交換は一切お受けいたしかねます。ただし初期不良の場合でメーカーに在庫が確認できる場合は交換にて対応致します。 ※商品開梱後は組み立てやご使用の前に、コンディション・付属品類が揃っていることをご確認ください。 お客様の都合による返品・交換はお受けできませんので、ご注意ください。 ※メーカー取り寄せ商品となりますので、メーカー欠品の場合はご注文をキャンセルさせていただきます。あらかじめご了承ください。 ※取り寄せ品のため納期が前後する場合がございます。あらかじめご了承下さい。 |
