【マイクロエース】A4336 50系 冷改車+スハフ12 筑豊本線 6両セット Nゲージ 【同梱不可】[▲][ME]

販売価格
31,790
(税込)
出荷目安:
【同梱不可】5営業日以内に出荷(土日祝除く)
たまるdポイント(通常) 289

※たまるdポイントはポイント支払を除く商品代金(税抜)の1%です。

dカードでお支払ならポイント3倍

  • 商品情報
  • レビュー

※※※※※必ずご確認ください※※※※※

■こちらの商品は、基本的に同梱不可の商品となり、大変お手数ではございますが、
1点ずつカートへ入れていただきまして、ご注文いただけますようお願いいたします。

複数の商品を同時にカートへ入れていただきました場合には、
一番遅い納期情報にあわせた発送のご案内となる場合がございます。

また、メーカー直送商品等と同時にご注文いただきました場合には、
それぞれ発送予定となり、発送日が異なります事、
予め、ご理解、ご了承の程、宜しくお願い申し上げます。

発送日に関しましては、当店からの出荷完了メールにてそれぞれ荷物番号とあわせて、
ご案内となります。

配送・発送日につきましては、ご不明な点やお問い合わせがございます場合には、
大変お手数ではございますが、下記のメールアドレスまで、
ご連絡をいただけますようお願いいたします。

d-shopping@g-stream.jp

■メーカー取り寄せ商品のため、メーカー欠品の場合はご注文をキャンセルさせていただきます。
あらかじめご了承ください。






商品名

A4336 50系 冷改車+スハフ12 筑豊本線 6両セット Nゲージ
日本各地に大量に残った老朽化した旧型客車の置き換えと遊休化していた機関車の活用のため、1977年 から1982年に掛けて製造されたのが50系一般型客車です。同時期に製造されたキハ40系などに準じた近 代的な車内や自動ドアなどの安全装備を持ちつつ、電車や気動車よりも製造コストが安いことから、旅客用 車両だけでも952両が製造され、日本全国に配置されました。車体は赤一色に塗装され「レッドトレイン」の愛 称で親しまれました。主に長編成での対応が必要となるラッシュ時を中心に使用されました。JR九州に移籍 した50系は1991年から1994年に掛けて冷房装置が搭載され1000番代に区分されました。この改造では片 側側面の窓が一か所埋められ、床下には室外機と発電装置が搭載されたことで外観が変化しています。後 には屋根上のベンチレータが撤去されました。 九州全域で活躍していた50系も徐々に運行範囲が縮小され、筑豊本線が最後の活躍区間となりました。最 末期には黄害対策のためにオハフ50のトイレが閉鎖され、リクライニングシート化改造された青いスハフ12が 1両連結されたユニークな編成になりましたが、2001年10月に運行を終了しました。

メーカー

(株)マイクロエース

JAN

4968279140833






備考※メーカー取り寄せ商品となりますので、ご注文後の注文キャンセルはお承りできません。
※メーカー取り寄せ商品となりますので、返品交換は一切お受けいたしかねます。ただし初期不良の場合でメーカーに在庫が確認できる場合は交換にて対応致します。
※商品開梱後は組み立てやご使用の前に、コンディション・付属品類が揃っていることをご確認ください。 お客様の都合による返品・交換はお受けできませんので、ご注意ください。
※メーカー取り寄せ商品となりますので、メーカー欠品の場合はご注文をキャンセルさせていただきます。あらかじめご了承ください。
※取り寄せ品のため納期が前後する場合がございます。あらかじめご了承下さい。

【マイクロエース】A4336 50系 冷改車+スハフ12 筑豊本線 6両セット Nゲージ 【同梱不可】[▲][ME]のレビュー

投稿されたレビューは0件です。

この商品のカテゴリ

同カテゴリのおすすめ商品

別カテゴリのおすすめ商品

関連商品