11/2
時点_ポイント最大11倍
地図で読み解く日本の貨物鉄道 /川島令三
- 予約商品
［在庫なし］
販売価格
2,090
円 （税込）
- 販売期間：
- 2026年9月17日0時0分～2026年11月6日0時0分
- 出荷目安：
- 店舗へお問い合わせください
たまるdポイント（通常） 19
+キャンペーンポイント（期間・用途限定） 最大10倍
※たまるdポイントはポイント支払を除く商品代金(税抜)の1％です。
※表示倍率は各キャンペーンの適用条件を全て満たした場合の最大倍率です。
各キャンペーンの適用状況によっては、ポイントの進呈数・付与倍率が最大倍率より少なくなる場合がございます。
dカードでお支払ならポイント3倍
各キャンペーンの適用状況によっては、ポイントの進呈数・付与倍率が最大倍率より少なくなる場合がございます。
- 商品情報
- レビュー
≪商品情報≫
著者名：川島令三
出版社名：カンゼン
発行年月：2026年11月
判型：Ａ５
ISBN：9784862558329
≪内容情報≫
鉄道で見る、日本の物流地図
石油、石炭、コンテナ、農産物貨物列車が走るルートには、日本の産業を支える理由がある。150年以上の歴史を誇る貨物鉄道の全貌を俯瞰した一冊。
【構成】
はじめに 旅客輸送より重点を置かれていた貨物輸送
数字で読み解く日本の貨物鉄道
日本の貨物鉄道の基礎知識
01荷物を載せて全国を走る貨物鉄道とはそもそも何？
02多種多様な貨物を運ぶコンテナ貨車
03JR貨物、臨海鉄道、私鉄貨物 全国に広がる貨物鉄道の路線網
04鉄道開業の翌年からスタート 貨物鉄道の成り立ち
05列車ごとに異なる方式と輸送 貨物鉄道が貨物を運ぶしくみ
もっと知りたい日本の貨物鉄道①貨物鉄道専門の博物館
Part1 路線で読み解く日本の貨物鉄道
2日かけて日本を縦断 最長距離を走る貨物鉄道
北見から旭川、札幌へ 北海道限定の玉ねぎ列車
本州と北海道をつなぐ青函トンネルは三線軌条
首都圏と北海道を結ぶ東北本線を走る貨物鉄道
鉄道が産業を支える！ 中央本線で運ばれる石油
北日本の大動脈日本海縦貫線とは？
旅客化構想もあった新金線の可能性
東京から延びる貨物鉄道 東海道貨物線の構成
能登地震で脚光を浴びた新湊線の誕生物語
貨物鉄道でしか通れない羽田空港近くのトンネル
「臨海鉄道」の草分け 京葉臨海鉄道の設備…など
もっと知りたい日本の貨物鉄道②貨物輸送の弱点を克服した列車
Part2 駅で読み解く日本の貨物鉄道
貨物鉄道の「交差点」貨物における駅の存在
列車が発着しない駅？ オフレールステーション
東京貨物ターミナル駅の東京レールゲートとは？
都心の広大な貨物駅 隅田川駅の役割
巨大なジャンクション鶴見駅の重要性
北の物流を支える拠点 札幌貨物ターミナル駅
めずらしい構造の貨物駅 名古屋貨物ターミナル駅
なぜ車両基地の隣に？ 大阪貨物ターミナル駅
旧操車場跡地を活用 広島貨物ターミナル駅…など
もっと知りたい日本の貨物鉄道③貨客混合列車の新たな可能性
Part3 歴史で読み解く日本の貨物鉄道
かつて専用列車も走った鮮魚列車って何？
最新設備をすぐ廃止!? 武蔵野操車場の悲劇
旅客も貨物も運んだ国鉄下河原線の痕跡
貨物輸送の重要なアクター通運と鉄道の密接な関係
近代化が一気に進んだ大正時代の貨物鉄道
「ヨンサントオ」で激変！ 高度経済成長期の貨物輸送
当時物！ 貨物取扱駅配置図
自動車を載せて走ったカートレインの盛衰
貨物鉄道の大転換点1984年2月のダイヤ改正…など
もっと知りたい日本の貨物鉄道④貨物列車にいた車掌の役割
巻末付録 最新貨物鉄道線路図
著者名：川島令三
出版社名：カンゼン
発行年月：2026年11月
判型：Ａ５
ISBN：9784862558329
≪内容情報≫
鉄道で見る、日本の物流地図
石油、石炭、コンテナ、農産物貨物列車が走るルートには、日本の産業を支える理由がある。150年以上の歴史を誇る貨物鉄道の全貌を俯瞰した一冊。
【構成】
はじめに 旅客輸送より重点を置かれていた貨物輸送
数字で読み解く日本の貨物鉄道
日本の貨物鉄道の基礎知識
01荷物を載せて全国を走る貨物鉄道とはそもそも何？
02多種多様な貨物を運ぶコンテナ貨車
03JR貨物、臨海鉄道、私鉄貨物 全国に広がる貨物鉄道の路線網
04鉄道開業の翌年からスタート 貨物鉄道の成り立ち
05列車ごとに異なる方式と輸送 貨物鉄道が貨物を運ぶしくみ
もっと知りたい日本の貨物鉄道①貨物鉄道専門の博物館
Part1 路線で読み解く日本の貨物鉄道
2日かけて日本を縦断 最長距離を走る貨物鉄道
北見から旭川、札幌へ 北海道限定の玉ねぎ列車
本州と北海道をつなぐ青函トンネルは三線軌条
首都圏と北海道を結ぶ東北本線を走る貨物鉄道
鉄道が産業を支える！ 中央本線で運ばれる石油
北日本の大動脈日本海縦貫線とは？
旅客化構想もあった新金線の可能性
東京から延びる貨物鉄道 東海道貨物線の構成
能登地震で脚光を浴びた新湊線の誕生物語
貨物鉄道でしか通れない羽田空港近くのトンネル
「臨海鉄道」の草分け 京葉臨海鉄道の設備…など
もっと知りたい日本の貨物鉄道②貨物輸送の弱点を克服した列車
Part2 駅で読み解く日本の貨物鉄道
貨物鉄道の「交差点」貨物における駅の存在
列車が発着しない駅？ オフレールステーション
東京貨物ターミナル駅の東京レールゲートとは？
都心の広大な貨物駅 隅田川駅の役割
巨大なジャンクション鶴見駅の重要性
北の物流を支える拠点 札幌貨物ターミナル駅
めずらしい構造の貨物駅 名古屋貨物ターミナル駅
なぜ車両基地の隣に？ 大阪貨物ターミナル駅
旧操車場跡地を活用 広島貨物ターミナル駅…など
もっと知りたい日本の貨物鉄道③貨客混合列車の新たな可能性
Part3 歴史で読み解く日本の貨物鉄道
かつて専用列車も走った鮮魚列車って何？
最新設備をすぐ廃止!? 武蔵野操車場の悲劇
旅客も貨物も運んだ国鉄下河原線の痕跡
貨物輸送の重要なアクター通運と鉄道の密接な関係
近代化が一気に進んだ大正時代の貨物鉄道
「ヨンサントオ」で激変！ 高度経済成長期の貨物輸送
当時物！ 貨物取扱駅配置図
自動車を載せて走ったカートレインの盛衰
貨物鉄道の大転換点1984年2月のダイヤ改正…など
もっと知りたい日本の貨物鉄道④貨物列車にいた車掌の役割
巻末付録 最新貨物鉄道線路図
