年表と写真で見る北海道の国鉄 電化から民営化まで /原田伸一 杉山茂 奥野和弘
販売価格
3,630
円 （税込）
送料無料
- 出荷目安：
- １～２営業日で出荷
たまるdポイント（通常） 33
※たまるdポイントはポイント支払を除く商品代金(税抜)の1％です。
dカードでお支払ならポイント3倍
- 商品情報
- レビュー
≪商品情報≫
著者名：原田伸一、杉山茂、奥野和弘
出版社名：北海道新聞社
発行年月：2024年08月
判型：Ｂ５
ISBN：9784867211434
≪内容情報≫
電化から民営化まで、北海道の国鉄史を象徴する出来事を詳しく解説。写真も豊富に盛り込んだビジュアル年表の決定版。石勝線開業、羽幌線廃止、キハ183系など新型車両の導入や改造の歴史、事故対策のための各種実験など、エポックメイキングな出来事を網羅した。1968年に“完全冬装備”の「赤い電車」が走り始め、その後も781系など高性能の特急列車が続々登場。やがてSLの煙は消え去り、近代化への飛躍期を迎えた。一方で、地方線は雪崩を打つように廃止。青函連絡船も命運が尽きた。青函トンネルの開業に期待を膨らませ、民営化への道を急ぐ激動の日々をつぶさに振り返った。
著者名：原田伸一、杉山茂、奥野和弘
出版社名：北海道新聞社
発行年月：2024年08月
判型：Ｂ５
ISBN：9784867211434
≪内容情報≫
電化から民営化まで、北海道の国鉄史を象徴する出来事を詳しく解説。写真も豊富に盛り込んだビジュアル年表の決定版。石勝線開業、羽幌線廃止、キハ183系など新型車両の導入や改造の歴史、事故対策のための各種実験など、エポックメイキングな出来事を網羅した。1968年に“完全冬装備”の「赤い電車」が走り始め、その後も781系など高性能の特急列車が続々登場。やがてSLの煙は消え去り、近代化への飛躍期を迎えた。一方で、地方線は雪崩を打つように廃止。青函連絡船も命運が尽きた。青函トンネルの開業に期待を膨らませ、民営化への道を急ぐ激動の日々をつぶさに振り返った。
