11/5
時点_ポイント最大18倍
CG NEO CLASSIC Vol.02
販売価格
2,200
円 (税込)
- 出荷目安:
- 1~2営業日で出荷
たまるdポイント(通常) 20
+キャンペーンポイント(期間・用途限定) 最大17倍
※たまるdポイントはポイント支払を除く商品代金(税抜)の1%です。
※表示倍率は各キャンペーンの適用条件を全て満たした場合の最大倍率です。
各キャンペーンの適用状況によっては、ポイントの進呈数・付与倍率が最大倍率より少なくなる場合がございます。
dカードでお支払ならポイント3倍
各キャンペーンの適用状況によっては、ポイントの進呈数・付与倍率が最大倍率より少なくなる場合がございます。
- 商品情報
- レビュー
≪商品情報≫
著者名:
出版社名:カーグラフィック
発行年月:2020年10月
判型:A4変
ISBN:9784907234294
≪内容情報≫
創刊号が異例の重版に至った大人気ムックCG NEO CLASSIC。待望の第2号は今やマラネッロの基軸となったミドエンジンV8フェラーリが巻頭特集です。起点となる308はレアなFRPボディのGTBライトウェイトと、魅力的ベルトーネボディを着た4シーター、308GT4のそろい踏み。328GTBは同じエンジンを積むランチア・テーマ8・32と共に富士五湖へ向かい、イタリア市場むけに用意された2〓ターボ・ユニットを搭載するGTBターボのスポーティネスも初めて味わうことが出来ました。さらに究極の縦置きV8ターボモンスター、288GTOとF40の夢の同時試乗も実現!F1/ロードカーを問わず当時マラネッロのターボ技術を牽引したニコラ・マテラッツィ技師のインタビューも掲載しています。
ロータリースポーツ、RX-7の3世代すべてに乗ってマツダ100周年にオマージュを捧げたのも今号の特徴。リアエンジン911とフロントエンジン944をラインナップしていたポルシェの“あの頃”を振り返るロード・インプレッション、ヤマハが試作したタンデム2シーターOX99-11の今だから語れる開発秘話等々、読み応え十分な仕上がりです。
今も眩しい70年代後半~90年代のネオ・クラシックの魅力を堪能してください。
著者名:
出版社名:カーグラフィック
発行年月:2020年10月
判型:A4変
ISBN:9784907234294
≪内容情報≫
創刊号が異例の重版に至った大人気ムックCG NEO CLASSIC。待望の第2号は今やマラネッロの基軸となったミドエンジンV8フェラーリが巻頭特集です。起点となる308はレアなFRPボディのGTBライトウェイトと、魅力的ベルトーネボディを着た4シーター、308GT4のそろい踏み。328GTBは同じエンジンを積むランチア・テーマ8・32と共に富士五湖へ向かい、イタリア市場むけに用意された2〓ターボ・ユニットを搭載するGTBターボのスポーティネスも初めて味わうことが出来ました。さらに究極の縦置きV8ターボモンスター、288GTOとF40の夢の同時試乗も実現!F1/ロードカーを問わず当時マラネッロのターボ技術を牽引したニコラ・マテラッツィ技師のインタビューも掲載しています。
ロータリースポーツ、RX-7の3世代すべてに乗ってマツダ100周年にオマージュを捧げたのも今号の特徴。リアエンジン911とフロントエンジン944をラインナップしていたポルシェの“あの頃”を振り返るロード・インプレッション、ヤマハが試作したタンデム2シーターOX99-11の今だから語れる開発秘話等々、読み応え十分な仕上がりです。
今も眩しい70年代後半~90年代のネオ・クラシックの魅力を堪能してください。