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RS-R TP Best☆i 車高調キット トヨタ ハイエースバン ワイド 推奨仕様 キット1
販売価格
334,400
円 (税込)
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入数:1セット
セレクトシステムによる様々なカスタマイズが可能
TP Best☆iはSuper☆iやBest☆iの開発で得られたノウハウを用いて、ハイエース、バモス等のトランスポート車両用に開発された車高調です。
TP Basic☆iは、減衰力固定でありながら、TP Best☆iの乗り心地、しっかり感をそのままにシンプルな機構(機能)でリーズナブルな仕様となっています。
ユーザー様がお求めやすいように、トヨタハイエース200系にはフルキットを始め「RS★Rセレクト・システム」により3種類のキットを用意しています。
サイズ/タイプ:推奨仕様
キット1
◆KIT-1(FULL)
バネレート (kg/mm):【F】5.80【R】5.60
減衰力調整:【F】○【R】○
調整段数:【F】36【R】36
全長調整:【F】×【R】×
フロントキャンバー調整:×
リア車高調整:専用リーフ式
■適合車種
トヨタ
ハイエースバン ワイド GDH211K FR ターボ スーパーGL 2800cc 2020年07月~ 推奨車高調整幅(mm):【F】0~-65【R】-30~-75 推奨車高(mm):【F】-20~-25【R】-30~-35 最大調整幅 (mm):【F】0~0【R】0~0
ハイエースバン ワイド TRH221K FR NA DX 2700cc 2004年08月~ 推奨車高調整幅(mm):【F】0~-75【R】-30~-70 推奨車高(mm):【F】-25~-30【R】-30~-35 最大調整幅 (mm):【F】~【R】~
※記載の車高データはRS-R社開発車両の仕様での採寸データーに基づく数値となります。(ショック以外全て純正状態に限ります)
※推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。ハードを選択された場合、推奨車高にするには全長調整またはロアシートにて車高調整をして下さい。バネレートがハードになる程車高は上がります。
※従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5~10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10~15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。
※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。
※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。
商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。
商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。
[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので
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当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。
車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。
また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。
商品の詳細情報についてはあらかじめご自身にてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。
ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。
■品番
TPT666S1
■関連事項
RS★R 株式会社ティエムシー アールエス・アール アールエスアール あーるえすあーる RSR RS☆R 車高調 車高調整式 ショックアブソーバー サスペンションパーツ サスペンションセット スプリング ショックアブソーバ キット セット KIT SHOCK ABSORBER ローダウン ダウンサス ドレスアップ パーツ 単筒式 モノチューブ ミドルタイプ リアリーフスプリング 減衰力調整 Best-i ベストアイ トランスポート
■メーカー情報
RS★R 株式会社ティエムシー アールエス・アール アールエスアール あーるえすあーる RSR RS☆R
■適合情報
ハイエース HIACE VAN WIDE TURBO ハイエース HIACE VAN WIDE TOYOTA トヨタ自動車
■その他
automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両
■JAN
4511969819467





