RS-R Best☆i C＆K 車高調キット マツダ フレアクロスオーバー MS31S 4WD ターボ XT 660cc 2014年01月～2015年11月 推奨仕様

入数：1セット

コンパクト＆Kカー専用らしさを活かしたスリムなBest☆i
Best☆iC＆Kは「進化から生まれた【らしさ】へのこだわり」を開発コンセプトに、コンパクト＆Kカー向けに専用設計された軽量でコンパクトなNewモデルです。
Best☆iで長年蓄積したノウハウをもとに、各構成パーツの改良や適正化を図り、新形状パーツを採用することにより、コンパクト＆Kカーらしいハンドリング特性とスマートな乗り心地を実現しています。
また、製品本体、各パーツごとに過酷な強度テストと耐久テストを繰り返し実施し、さらなる品質と耐久性の向上を実現しています。
Best☆iと同様の製品保証が付帯されていますので、安心してご使用して頂ける製品となっております。

サイズ/タイプ：推奨仕様

バネレート (kg/mm)：【F】5.00【R】2.30
減衰力調整：【F】○【R】○
調整段数：【F】24【R】36
全長調整：【F】○【R】×
フロントキャンバー調整：要確認
リア車高調整：スペーサー式

■適合車種
マツダ
フレアクロスオーバー MS31S 4WD ターボ XT 660cc 2014年01月～2015年11月 推奨車高調整幅(mm):【F】-20～-70【R】-20～-55 推奨車高(mm):【F】-35～-40【R】-35～-40 最大調整幅 (mm):【F】-10～-90【R】-20～-55

※フロント純正アッパーマウント再使用
※フロントナックル部にてキャンバー調整ができます

※記載の車高データはRS-R社開発車両の仕様での採寸データーに基づく数値となります。(ショック以外全て純正状態に限ります)
※推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。ハードを選択された場合、推奨車高にするには全長調整またはロアシートにて車高調整をして下さい。バネレートがハードになる程車高は上がります。
※従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5～10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10～15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。
※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。
※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。

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■品番
BICKS406M

■関連事項
RS★R 株式会社ティエムシー アールエス・アール アールエスアール あーるえすあーる RSR RS☆R 車高調 車高調整式 ショックアブソーバー サスペンションパーツ サスペンションセット スプリング ショックアブソーバ キット セット KIT SHOCK ABSORBER ローダウン ダウンサス ドレスアップ パーツ 単筒式 モノチューブ ミドルタイプ 全長調整式 減衰力調整 Best-i ベストアイ コンパクトカー Kカー 軽カー スタンダード

■メーカー情報
RS★R 株式会社ティエムシー アールエス・アール アールエスアール あーるえすあーる RSR RS☆R

■適合情報
FLAIR CROSSOVER TURBO MAZDA

■その他
automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両

■JAN
4511969830783