RS-R Best☆i 車高調キット マツダ マツダスピードアクセラ BL3FW FF ターボ ベースグレード 2300cc 2009年06月～ 推奨仕様 BIM131M

入数：1セット

自在なセットアップで快適しなやかローダウン
Best☆iはRS-R社車高調のフラッグシップモデルであるSuper☆iの開発で得られたノウハウや基本スペックを惜しみなく注ぎ込み開発された車高調です。
基本コンセプトやスペックはSuper☆iと同等としながらも、使用部品に量産品を用い、オイルもストリートユースで十分耐えうるレベルの物へと見直すなど、高品質を保ちつつ、よりお求め安い価格帯の製品となっています。
Lサイズミニバン、セダンなど、幅広いシチュエーションをカバーする車高調です。

サイズ/タイプ：推奨仕様

バネレート (kg/mm)：【F】5.00【R】3.50
減衰力調整：【F】○【R】○
調整段数：【F】36【R】36
全長調整：【F】○【R】○
フロントキャンバー調整：×
リア車高調整：ネジ式

■適合車種
マツダ
マツダスピードアクセラ BL3FW FF ターボ ベースグレード マツダスピードアクセラ専用 2300cc 2009年06月～ 推奨車高調整幅(mm):【F】0～-45【R】-10～-50 推奨車高(mm):【F】-20～-25【R】-25～-30 最大調整幅 (mm):【F】＋5～-75【R】-10～-50

※記載の車高データはRS-R社開発車両の仕様での採寸データーに基づく数値となります。(ショック以外全て純正状態に限ります)
※推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。ハードを選択された場合、推奨車高にするには全長調整またはロアシートにて車高調整をして下さい。バネレートがハードになる程車高は上がります。
※従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5～10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10～15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。
※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。
※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。

商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。

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■品番

■関連事項
RS★R 株式会社ティエムシー アールエス・アール アールエスアール あーるえすあーる RSR RS☆R 車高調 車高調整式 ショックアブソーバー サスペンションパーツ サスペンションセット スプリング ショックアブソーバ キット セット KIT SHOCK ABSORBER ローダウン ダウンサス ドレスアップ パーツ 単筒式 モノチューブ ミドルタイプ 全長調整式 減衰力調整 Best-i ベストアイ スタンダード

■メーカー情報
RS★R 株式会社ティエムシー アールエス・アール アールエスアール あーるえすあーる RSR RS☆R

■適合情報
AXELA TURBO MAZDA

■その他
automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両

■JAN
4511969822023