RS-R Basic☆i 車高調キット スバル デックス M411F 4WD NA 1.3i-S 1300cc 2008年11月～ 推奨仕様

入数：1セット

減衰力固定のシンプル機能
減衰力固定でありながら快適性を追求したセッティング。Best☆iを基準として、シンプルな機構(機能)でリーズナブルな仕様となっています。
大口径ホイールを履きこなし、個性あるローダウンを実現しても乗り心地が悪ければ元も子もありません。Basic☆iは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用。また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りをお約束します。

サイズ/タイプ：推奨仕様

バネレート (kg/mm)：【F】4.00【R】2.10
減衰力調整：【F】×【R】×
調整段数：【F】設定なし【R】設定なし
全長調整：【F】○【R】×
フロントキャンバー調整：要確認
リア車高調整：ネジ式

■適合車種
スバル
デックス M411F 4WD NA 1.3i-S 全グレード装着可 1300cc 2008年11月～ 推奨車高調整幅(mm):【F】-20～-65【R】-40～-65 推奨車高(mm):【F】-40～-45【R】-50～-55 最大調整幅 (mm):【F】0～-95【R】-40～-65

※フロントナックル部にてキャンバー調整ができます

※記載の車高データはRS-R社開発車両の仕様での採寸データーに基づく数値となります。(ショック以外全て純正状態に限ります)
※推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。ハードを選択された場合、推奨車高にするには全長調整またはロアシートにて車高調整をして下さい。バネレートがハードになる程車高は上がります。
※従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5～10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10～15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。
※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。
※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。

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■品番
BAIT515M

■関連事項
RS★R 株式会社ティエムシー アールエス・アール アールエスアール あーるえすあーる RSR RS☆R 車高調 車高調整式 ショックアブソーバー サスペンションパーツ サスペンションセット スプリング ショックアブソーバ キット セット KIT SHOCK ABSORBER ローダウン ダウンサス ドレスアップ パーツ 単筒式 モノチューブ ミドルタイプ 全長調整式 減衰力固定 Basic-i ベーシックアイ スタンダード

■メーカー情報
RS★R 株式会社ティエムシー アールエス・アール アールエスアール あーるえすあーる RSR RS☆R

■適合情報
DEX SUBARU 富士重工業 富士重工

■その他
automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両

■JAN
4511969819276