レーシングギア(RG) ZXダンパー ホンダ シビック EK4/EK9 1995年09月～2000年09月 標準仕様 PH002P

入数：1台分

スーパーストリートスポーツモデル
軽量アルミ素材採用

ストローク量の変わらない全長調整タイプ
バンプ・リバンプストローク量、プリロードと車高調整を切り離してセッティングが可能。
車高を下げた状態でも必要なバンプストロークを確保します。

減衰力調整式 きめ細かなセッティング可能
減衰力調整幅を拡大、また調整段数毎の減衰力特性を最適化。普段乗りでは減衰力を柔らかくソフトな乗心地に、スポーツ走行時には固めていくことで、優れたステアリングレスポンス・トラクション性能を発揮します。
(ストラットタイプはショック下部、その他の足回り形状の場合、ショック上部での調整となります。)

幅広い調整幅
アッパーマウントは、ダイレクトに路面状況を伝えるピロボールタイプ、フロントストラットタイプの車はキャンバー調整式を採用(一部車種は構造上純正品を使用)し、さらにブラケット部には、キャンバー角を調整可能なカラーを付属し、キャンバー角の変化範囲を拡大可能、さらにキングピン角の変化により、操舵時のキャンバー角変化量を調整することが可能です。

フロントリアともにアルミパーツをふんだんに採用。バネ下荷重の軽減、軽快なフットワークにつなげています。車高をさらに下げたい場合は自由長の短いスプリング(H：150)をおすすめします。

標準仕様

■標準スプリング(フロント)
・内径(mm)：65
・自由長(mm)：175
・レート(kgf/mm)：10
■標準スプリング(リア)
・内径(mm)：65
・自由長(mm)：175
・レート(kgf/mm)：6

■適合車種
ホンダ
シビック EK4/EK9 1995年09月～2000年09月 基準ダウン量(mm):【F】-30【R】-30 推奨車高調整範囲(mm):【F】-40～-20【R】-40～-20 推奨スプリング変更範囲(kgf/mm):【F】10～14【R】6～12

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■関連事項
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■メーカー情報
RACING GEAR
■適合情報
Civic 本田 HONDA 本田技研工業
■その他
automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両
■JAN
4996327059967