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HITACHI(旧パロート) 分割式ドライブシャフトブーツ(ネオブーツ) マツダ レビュー 入数:片側1個
販売価格
6,465
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入数:片側1個
ネオブーツは分割方式を採用した事により、ブーツ交換時の足回り部品や等速ジョイント及びブーツ本体等の分解・組立が不要となり、作業時間の大幅な 短縮を実現しました。材質は疲労性、耐候性の優れた樹脂を採用し接合は溶着方式により溶け合わせる事で一体型ブーツと同等の強度を確保しました。
ブーツは、等速ジョイント内のベアリング部への水・異物の浸入と、潤滑用グリスの飛散を防止する商品であるが、車両の走行やハンドル転蛇により劣化または損傷しますので、定期的な点検と交換をお奨めいたします。
参考品番:
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■適合車種
マツダ
レビュー DB3PA B3 ATM ~#301498 1300cc 1990年08月~1996年05月 取付位置:アウター側
レビュー DB3PA B3 ATM #301499~#301512 1300cc 1996年05月 取付位置:アウター側右側
レビュー DB5PA B5 ATM #300335~#300341 1500cc 1996年05月 取付位置:アウター側右側
レビュー DB5PA B5 ATM,MTM #100001~#300334 1500cc 1990年08月~1996年05月 取付位置:アウター側
レビュー DB5PA B5 ATM/MTM,ABS付 #300001~#300340 1500cc 1995年12月~1996年05月 ※CV/Jを純正補修品に交換された車は、新車組付け時と純正補修品のシャフトサイズが異なっています。シャフトを交換されたかどうかの確認のうえネオブーツを選定下さい。 取付位置:アウター側
※取付位置をご確認の上、必要数をご購入ください。
※ブーツの純正番号が同じでも車両側の状況によりネオブーツを使用できない場合があります。適合可否をよく確認してください。
商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。
[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので
商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。
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メーカーへ確認が必要なため、回答までお時間や日数がかかる場合もございますのであらかじめご了承ください。
なお、適合関連における注文後のアフターフォローについては当店より確認が必要と判断をさせていただいた場合のみとさせていただきます。
ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。
商品の詳細情報についてはあらかじめご自身にてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。
■品番
B-C02
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■関連事項
アウター側 アウタ側 アウター アウタ 左右共通 右 左 アウター右側 アウター左側 アウター右 アウター左 アウタ右側 アウタ左側 アウタ右 アウタ左 インナー側 インナ側 インナー右側 インナー左側 インナー右 インナー左 インナー インナ PARAUT ネオブーツ ドライブシャフトブーツ 割れブーツ 分割ブーツ ワレブーツ 割れ 分割 ワレ セパレート ドラシャ DRIVE SHAFT BOOTS NEO BOOT グリス グリース 熱 接着 かんたん 交換 足回り 足回り部品 等速ジョイント ブーツ本体 分解不要 組立不要 作業時間短縮 樹脂 溶着方式
■メーカー情報
PARAUT 日立 日立Astemo アフターマーケットジャパン 日立オートパーツ&サービス HITACHI ひたち Astemo アステモ パロート PARAUT
■適合情報
Autozam Revue OUT Autozam Revue OUT Rh MAZDA
■その他
automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両
■JAN
4562115030328
