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SP武川 強化ブレーキアームキット リア用 クロスカブ、スーパーカブ
販売価格
6,843
円 （税込）
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- 商品情報
- レビュー
SP武川 強化ブレーキアームキット
13年-25年 ホンダ クロスカブ
18年-21年 ホンダ クロスカブ 110
22年-26年 ホンダ クロスカブ110
18年-21年 ホンダ スーパーカブ110プロ
18年-25年 ホンダ スーパーカブ50プロ
本製品はノーマルブレーキアームより長さを延長し、アーム比を変更することで、ノーマルよりも軽い力でブレーキングが行えます。
ボアアップなどで最高速度が上がった場合車両へのブレーキの強化にお勧めです。
ブレーキアームはアルミ合金を鍛造成形することで強度を高めています。
又、スチール製ノーマルブレーキアームに比べ、軽量化を実現しております。
ブレーキアームの表面にはバフ研磨を施し、装着時のドレスアップ効果を高めます。
SP武川製ブレーキアジャストナット、ブレーキアームジョイントの同時装着が可能です。
同時装着することで、更にカスタムイメージを高めることが出来ます。
【クロスカブ(JA10)の場合】
ブレーキアームの長さ:ノーマルから10mm延長
ブレーキアームの重さ:ノーマルから60%軽量化
【スーパーカブ50プロ/110プロの場合】
ブレーキアームの長さ:ノーマルから15mm延長
※ノーマルリアドラムブレーキ用になります。フロントドラムブレーキには使用出来ません。
※スーパーカブ50/70/90/100EX・リトルカブ・スーパーカブ110(JA07/JA10)には取付け出来ません。
13年-25年 ホンダ クロスカブ
18年-21年 ホンダ クロスカブ 110
22年-26年 ホンダ クロスカブ110
18年-21年 ホンダ スーパーカブ110プロ
18年-25年 ホンダ スーパーカブ50プロ
本製品はノーマルブレーキアームより長さを延長し、アーム比を変更することで、ノーマルよりも軽い力でブレーキングが行えます。
ボアアップなどで最高速度が上がった場合車両へのブレーキの強化にお勧めです。
ブレーキアームはアルミ合金を鍛造成形することで強度を高めています。
又、スチール製ノーマルブレーキアームに比べ、軽量化を実現しております。
ブレーキアームの表面にはバフ研磨を施し、装着時のドレスアップ効果を高めます。
SP武川製ブレーキアジャストナット、ブレーキアームジョイントの同時装着が可能です。
同時装着することで、更にカスタムイメージを高めることが出来ます。
【クロスカブ(JA10)の場合】
ブレーキアームの長さ:ノーマルから10mm延長
ブレーキアームの重さ:ノーマルから60%軽量化
【スーパーカブ50プロ/110プロの場合】
ブレーキアームの長さ:ノーマルから15mm延長
※ノーマルリアドラムブレーキ用になります。フロントドラムブレーキには使用出来ません。
※スーパーカブ50/70/90/100EX・リトルカブ・スーパーカブ110(JA07/JA10)には取付け出来ません。