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ビーアールシー BRC フロントブレーキスイッチ付きバンジョウボルト(ショート) S/D用 CB400F、CB350F
販売価格
7,235
円 （税込）
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- 商品情報
- レビュー
ビーアールシー BRC フロントブレーキスイッチ付きバンジョウボルト(ショート) S/D用
75年-77年 ホンダ CB400F 398cc/408cc 逆車用
75年-77年 ホンダ CB350F 逆車用
ショートボルトの為、シングルデイスク専用となります。ダブルデイスクの方はロングボルトの方をお買い求め下さい。
材質は強靭なステンレス製の為、外しても繰り返し使用出来ますし絶対錆びません。※サイズはM10-ピッチ1.25です。
ブレーキホースをマスターシリンダーからキャリパーまでダイレクトに接続しますと純正のマスターシリンダーにはフロントブレーキスイッチが付いていない為、ブレーキランプが作動しなくなります。その時にこのブレーキスイッチ付きボルトが必要となります。
まずブレーキホースをこのボルトでマスターシリンダーに固定します。
次にメインハーネスのフロントブレーキスイッチの配線にこの2本の配線を差し込んで取付終了となります。
取付後、ブレーキレバーを握った時にテールランプが点灯するようになります。
配線を差し込むだけの簡単ボルトオンですがこの配線の長さで20cm位のハンドルの高さまで使用出来ます。それ以上の場合は配線を延長して下さい。
※メーカー欠品の場合、長期納期となります。ご了承ください。
75年-77年 ホンダ CB400F 398cc/408cc 逆車用
75年-77年 ホンダ CB350F 逆車用
ショートボルトの為、シングルデイスク専用となります。ダブルデイスクの方はロングボルトの方をお買い求め下さい。
材質は強靭なステンレス製の為、外しても繰り返し使用出来ますし絶対錆びません。※サイズはM10-ピッチ1.25です。
ブレーキホースをマスターシリンダーからキャリパーまでダイレクトに接続しますと純正のマスターシリンダーにはフロントブレーキスイッチが付いていない為、ブレーキランプが作動しなくなります。その時にこのブレーキスイッチ付きボルトが必要となります。
まずブレーキホースをこのボルトでマスターシリンダーに固定します。
次にメインハーネスのフロントブレーキスイッチの配線にこの2本の配線を差し込んで取付終了となります。
取付後、ブレーキレバーを握った時にテールランプが点灯するようになります。
配線を差し込むだけの簡単ボルトオンですがこの配線の長さで20cm位のハンドルの高さまで使用出来ます。それ以上の場合は配線を延長して下さい。
※メーカー欠品の場合、長期納期となります。ご了承ください。