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102618 井上ゴム工業 IRC GP-210 4.60-18 63P WT リア
販売価格
10,745
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- 商品情報
- レビュー
井上ゴム工業 IRC GP-210
用途:リア用
リム径:18インチ
チューブタイヤ
トレッド幅:120mm
標準リム幅(インチ):2.75
許容リム幅(インチ):2.15-2.75
構造:バイアス
荷重指数:63(272kg)
速度記号:P(150km/h)
1本売り
【GP-210特徴】
ストリートを駆け抜ける街乗りオフローダー。
「オフロードバイクでオンロードを極めたい」。ライダーたちのそんな声を反映して生まれたスタイリッシュなデュアルパーパスタイヤ。
アスファルトでのライディングを一番に考え、グリップ力と排水性を高次元でアジャスト。林道程度のオフロードにも対応する。
・構 造
剛性と乗り心地の両方を考慮したタイヤ構造
カーカスに極太ナイロンを採用し、高速走行にも耐え得るタイヤ剛性を確保。フロントは旋回性とグリップ感覚に優れたラウンド構造、リアは走行安定性を重視したややフラットな構造になっている。
・パターンON/OFFパターンの新しいレイアウトが魅力
スリック×ブロックのスタイリッシュなパターンデザイン。排水性に優れた極太グルーブにより、ウェット走行でも最高のパフォーマンスを発揮する。軽いオフロードでのトラクションにも考慮した。
・コンパウンドあらゆるライディングシーンで活躍するコンパウンドを配合
フロントにはスポーツ系タイヤで実績のあるコンパウンドを採用し、抜群のグリップ力を確保した。リアは耐摩耗性を重視。アスファルト走行でも長持ちするロングライフなコンパウンドだ。
【代表車種】
97年-99年 ホンダ CRM250
89年-93年 ホンダ CRM250R
94年-96年 ホンダ CRM250R
91年-98年 ホンダ XLR250
87年-88年 ホンダ XLR250R
89年-90年 ホンダ XLR250R
88年-89年 ホンダ XLR250バハ
90年-95年 ホンダ XLR250バハ
95年-96年 ホンダ XR250
97年-99年 ホンダ XR250
00年-02年 ホンダ XR250
03年-05年 ホンダ XR250
06年-07年 ホンダ XR250
95年-96年 ホンダ XR250バハ
97年-99年 ホンダ XR250バハ
00年-04年 ホンダ XR250バハ
88年-90年 ヤマハ DT200
84年 ヤマハ DT200RYSP
91年-92年 ヤマハ DT200WR
93年-96年 ヤマハ DT200WR
93年-94年 ヤマハ TT250R
95年-97年 ヤマハ TT250R
94年 ヤマハ TT250R レイド
95年 ヤマハ TT250R レイド
96年-99年 ヤマハ TT250R レイド
07年 ヤマハ TT-R250
83年-88年 ヤマハ XT250
97年-99年 ヤマハ ランツァ
82年-83年 ヤマハ XT400
83年-84年 ヤマハ XT600Z テネレ
96年-98年 スズキ RMX250S
89年-97年 スズキ TS200R
95年-99年 スズキ DR250R
00年 スズキ DR250R
98年-99年 スズキ ジェベル250 GPS
00年-03年 スズキ ジェベル250 GPS
96年-99年 スズキ ジェベル250 XC
00年-08年 スズキ ジェベル250 XC
81年-82年 スズキ ハスラー250
94年-99年 カワサキ KDX220SR
98年-99年 カワサキ KLX250
01年-07年 カワサキ KLX250
08年-17年 カワサキ KLX250
94年-97年 カワサキ KLX250ES
93年-97年 カワサキ KLX250SR
用途:リア用
リム径:18インチ
チューブタイヤ
トレッド幅:120mm
標準リム幅(インチ):2.75
許容リム幅(インチ):2.15-2.75
構造:バイアス
荷重指数:63(272kg)
速度記号:P(150km/h)
1本売り
【GP-210特徴】
ストリートを駆け抜ける街乗りオフローダー。
「オフロードバイクでオンロードを極めたい」。ライダーたちのそんな声を反映して生まれたスタイリッシュなデュアルパーパスタイヤ。
アスファルトでのライディングを一番に考え、グリップ力と排水性を高次元でアジャスト。林道程度のオフロードにも対応する。
・構 造
剛性と乗り心地の両方を考慮したタイヤ構造
カーカスに極太ナイロンを採用し、高速走行にも耐え得るタイヤ剛性を確保。フロントは旋回性とグリップ感覚に優れたラウンド構造、リアは走行安定性を重視したややフラットな構造になっている。
・パターンON/OFFパターンの新しいレイアウトが魅力
スリック×ブロックのスタイリッシュなパターンデザイン。排水性に優れた極太グルーブにより、ウェット走行でも最高のパフォーマンスを発揮する。軽いオフロードでのトラクションにも考慮した。
・コンパウンドあらゆるライディングシーンで活躍するコンパウンドを配合
フロントにはスポーツ系タイヤで実績のあるコンパウンドを採用し、抜群のグリップ力を確保した。リアは耐摩耗性を重視。アスファルト走行でも長持ちするロングライフなコンパウンドだ。
【代表車種】
97年-99年 ホンダ CRM250
89年-93年 ホンダ CRM250R
94年-96年 ホンダ CRM250R
91年-98年 ホンダ XLR250
87年-88年 ホンダ XLR250R
89年-90年 ホンダ XLR250R
88年-89年 ホンダ XLR250バハ
90年-95年 ホンダ XLR250バハ
95年-96年 ホンダ XR250
97年-99年 ホンダ XR250
00年-02年 ホンダ XR250
03年-05年 ホンダ XR250
06年-07年 ホンダ XR250
95年-96年 ホンダ XR250バハ
97年-99年 ホンダ XR250バハ
00年-04年 ホンダ XR250バハ
88年-90年 ヤマハ DT200
84年 ヤマハ DT200RYSP
91年-92年 ヤマハ DT200WR
93年-96年 ヤマハ DT200WR
93年-94年 ヤマハ TT250R
95年-97年 ヤマハ TT250R
94年 ヤマハ TT250R レイド
95年 ヤマハ TT250R レイド
96年-99年 ヤマハ TT250R レイド
07年 ヤマハ TT-R250
83年-88年 ヤマハ XT250
97年-99年 ヤマハ ランツァ
82年-83年 ヤマハ XT400
83年-84年 ヤマハ XT600Z テネレ
96年-98年 スズキ RMX250S
89年-97年 スズキ TS200R
95年-99年 スズキ DR250R
00年 スズキ DR250R
98年-99年 スズキ ジェベル250 GPS
00年-03年 スズキ ジェベル250 GPS
96年-99年 スズキ ジェベル250 XC
00年-08年 スズキ ジェベル250 XC
81年-82年 スズキ ハスラー250
94年-99年 カワサキ KDX220SR
98年-99年 カワサキ KLX250
01年-07年 カワサキ KLX250
08年-17年 カワサキ KLX250
94年-97年 カワサキ KLX250ES
93年-97年 カワサキ KLX250SR