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ヨシムラ スリップオンマフラー Drag サイクロン 政府認証 レブル250
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ヨシムラ スリップオンマフラー Drag サイクロン 政府認証
23年-25年 ホンダ レブル250
車両型式:8BK-MC49
エンジン型式:MC49E
Main Material:Stainless
近接排気騒音:93dB/4,750rpm
加速走行騒音:79dB
■政府認証マフラー
■排出ガス規制適合品 騒音規制適合品
■製品2年保証
■ガスケット:純正品を使用
90年代から00年代にかけてヨシムラでラインナップしていた「ドラッグサイクロン」のデザイン要素を取り入れたモデルです。
サイレンサーは徐々に太くなるテーパード形状を採用。
内部構造は最新の技術を注ぎ込んでおりパワーアップと静粛性を両立しています。
最大直径はφ110にもなるダイナミックなスタイリングにより、純正マフラーよりもマッシブな印象を与え足元を引き締めます。
アルミブロック材から切削加工されたマフラーエンドとともにマフラー全体はマットブラックに塗装。
エンブレムはブラックxシルバーの配色で落ち着いた雰囲気を放ちます。
その他のカスタムパーツとの組み合わせにより、よりスポーティで独創的なカスタマイズが可能です。
23年-25年 ホンダ レブル250
車両型式:8BK-MC49
エンジン型式:MC49E
Main Material:Stainless
近接排気騒音:93dB/4,750rpm
加速走行騒音:79dB
■政府認証マフラー
■排出ガス規制適合品 騒音規制適合品
■製品2年保証
■ガスケット:純正品を使用
90年代から00年代にかけてヨシムラでラインナップしていた「ドラッグサイクロン」のデザイン要素を取り入れたモデルです。
サイレンサーは徐々に太くなるテーパード形状を採用。
内部構造は最新の技術を注ぎ込んでおりパワーアップと静粛性を両立しています。
最大直径はφ110にもなるダイナミックなスタイリングにより、純正マフラーよりもマッシブな印象を与え足元を引き締めます。
アルミブロック材から切削加工されたマフラーエンドとともにマフラー全体はマットブラックに塗装。
エンブレムはブラックxシルバーの配色で落ち着いた雰囲気を放ちます。
その他のカスタムパーツとの組み合わせにより、よりスポーティで独創的なカスタマイズが可能です。