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ビーアールシー BRC 手曲げ管専用インナーサイレンサー STD CB400F、CB350F
販売価格
11,643
円 （税込）
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- 商品情報
- レビュー
ビーアールシー BRC 手曲げ管専用インナーサイレンサー STD
75年-77年 ホンダ CB400F 398cc/408cc (逆車にも対応可)
72年-74年 ホンダ CB350F (逆車にも対応可)
内径サイズは当時と同じ20φ。音は6000rpmで96デシベルです。
車検対応は6000rpmで近接排気99デシベルまでとなっておりますので規制前の芯ですが車検は通ります。
排気出口19φ、外径60φ、全長255mmです。
当時のヨシムラ手曲げ管及びBRC手曲げ管に対応します。
インナーサイレンサーにも拘り当時と同じハンドメイドで穴もドリルで1穴1穴手であけております。そのため当時の独特の雰囲気や当時の音が再現出来ます。
当時のヨシムラ手曲げ管は初期型と後期型でこの1穴1穴がサイズが違っており当然初期型の方が穴が大きくなっております。そのため、あえて初期型サイズにしております。
当時の音をより近い音にするため、わざとウールを付属しておりません。音は8000rpm前後で急に高音に切り替わります。
※メーカー欠品の場合、長期納期となります。ご了承ください。
75年-77年 ホンダ CB400F 398cc/408cc (逆車にも対応可)
72年-74年 ホンダ CB350F (逆車にも対応可)
内径サイズは当時と同じ20φ。音は6000rpmで96デシベルです。
車検対応は6000rpmで近接排気99デシベルまでとなっておりますので規制前の芯ですが車検は通ります。
排気出口19φ、外径60φ、全長255mmです。
当時のヨシムラ手曲げ管及びBRC手曲げ管に対応します。
インナーサイレンサーにも拘り当時と同じハンドメイドで穴もドリルで1穴1穴手であけております。そのため当時の独特の雰囲気や当時の音が再現出来ます。
当時のヨシムラ手曲げ管は初期型と後期型でこの1穴1穴がサイズが違っており当然初期型の方が穴が大きくなっております。そのため、あえて初期型サイズにしております。
当時の音をより近い音にするため、わざとウールを付属しておりません。音は8000rpm前後で急に高音に切り替わります。
※メーカー欠品の場合、長期納期となります。ご了承ください。