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MU456-310H2RWL ワイエスエス YSS リアショック モノライン NINJA ZX-25R
販売価格
213,840
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ワイエスエス YSS リアショック モノライン
カワサキ NINJA ZX-25R
芸術的とも言える一体成形の削り出しボディに、アルミシリンダーを組み合わせ、大容量リザーブタンクを装備するライトウェイト”Full-Racing”モデル。現実離れした過酷な状況でも安定した減衰力を発生し続けます。
内蔵されるサーモニードルは温度上昇による減衰力の変化を抑え、大容量リザーブタンクはオイル容量増大による高い放熱とキャビテーション抑制に効果を発揮します。高速/低速の圧側減衰力2系統、伸側減衰力1系統、油圧スプリングプリロード、車高の各調整機構を装備。サスペンションが伸びきる時の衝撃を緩和するトップアウトにはスプリング方式を採用し、ストローク初期のフィーリングを向上させます。
・ピストン径:φ45 ・スピンドルロッド:φ16
レーシングユースを念頭に設計し、現実離れした過酷な状況をも克服する大容量・高剛性なビッグボディです。
※セットアップ用スプリング 2本付属
※PPA標準装備
※ガスタンク別売
カワサキ NINJA ZX-25R
芸術的とも言える一体成形の削り出しボディに、アルミシリンダーを組み合わせ、大容量リザーブタンクを装備するライトウェイト”Full-Racing”モデル。現実離れした過酷な状況でも安定した減衰力を発生し続けます。
内蔵されるサーモニードルは温度上昇による減衰力の変化を抑え、大容量リザーブタンクはオイル容量増大による高い放熱とキャビテーション抑制に効果を発揮します。高速/低速の圧側減衰力2系統、伸側減衰力1系統、油圧スプリングプリロード、車高の各調整機構を装備。サスペンションが伸びきる時の衝撃を緩和するトップアウトにはスプリング方式を採用し、ストローク初期のフィーリングを向上させます。
・ピストン径:φ45 ・スピンドルロッド:φ16
レーシングユースを念頭に設計し、現実離れした過酷な状況をも克服する大容量・高剛性なビッグボディです。
※セットアップ用スプリング 2本付属
※PPA標準装備
※ガスタンク別売