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13795 デイトナ ブレーキパッド ハイパーパッド バンディット250、ZZ-R1100、ゼファー1100/750/400、ZX-10、ZZR-250
販売価格
2,608
円 （税込）
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- 商品情報
- レビュー
デイトナ ブレーキパッド ハイパーパッド
94年-95年 カワサキ EX-4
86年-87年 カワサキ GPX250R
85年-89年 カワサキ GPX400R
86年-89年 カワサキ GPX750R
85年-91年 カワサキ GPz400R
86年-91年 カワサキ GPZ400S
90年-93年 カワサキ GPZ900R
91年-03年 カワサキ GPZ900R
93年-98年 カワサキ KLE250アネーロ
91年-99年 カワサキ KLE400
94年-97年 カワサキ ZRX400
95年-97年 カワサキ ZRX400-2
90年-92年 カワサキ ZZR1100
90年-99年 カワサキ ZZR250
02年-07年 カワサキ ZZR250
90年-92年 カワサキ ZZR400
94年-98年 カワサキ エリミネーター400
89年-95年 カワサキ ゼファー
92年-07年 カワサキ ゼファー1100
96年-00年 カワサキ ゼファー1100RS
02年 カワサキ ゼファー1100RS
91年-95年 カワサキ ゼファー750
99年 カワサキ ゼファー750
01年-07年 カワサキ ゼファー750
96年-99年 カワサキ ゼファー750RS
01年-02年 カワサキ ゼファー750RS
91年-96年 カワサキ バリオス
91年-97年 スズキ GS400E
91年-97年 スズキ GSX250Sカタナ
91年-92年 スズキ SW-1
90年-92年 スズキ VX800
90年-98年 スズキ アクロス
91年-97年 スズキ ウルフ125
92年 スズキ ウルフ200
90年-93年 スズキ バンディット250
92年-94年 スズキ バンディット250
コストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。
ストリートユースに必要な全天候型などの性能は十分に確保。
OEMメーカー製で純正パッドから付け替えも安心！
小・中排気量車や主に町乗りがメインのライダーにオススメです。
※適合リスト内にWFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。
※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。
※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。
ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有る事をご理解ください。
※キャリパー(ピストンの動き具合等)やディスクローター(摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等)が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。
関係する部品のメンテナンスも重要となります。
94年-95年 カワサキ EX-4
86年-87年 カワサキ GPX250R
85年-89年 カワサキ GPX400R
86年-89年 カワサキ GPX750R
85年-91年 カワサキ GPz400R
86年-91年 カワサキ GPZ400S
90年-93年 カワサキ GPZ900R
91年-03年 カワサキ GPZ900R
93年-98年 カワサキ KLE250アネーロ
91年-99年 カワサキ KLE400
94年-97年 カワサキ ZRX400
95年-97年 カワサキ ZRX400-2
90年-92年 カワサキ ZZR1100
90年-99年 カワサキ ZZR250
02年-07年 カワサキ ZZR250
90年-92年 カワサキ ZZR400
94年-98年 カワサキ エリミネーター400
89年-95年 カワサキ ゼファー
92年-07年 カワサキ ゼファー1100
96年-00年 カワサキ ゼファー1100RS
02年 カワサキ ゼファー1100RS
91年-95年 カワサキ ゼファー750
99年 カワサキ ゼファー750
01年-07年 カワサキ ゼファー750
96年-99年 カワサキ ゼファー750RS
01年-02年 カワサキ ゼファー750RS
91年-96年 カワサキ バリオス
91年-97年 スズキ GS400E
91年-97年 スズキ GSX250Sカタナ
91年-92年 スズキ SW-1
90年-92年 スズキ VX800
90年-98年 スズキ アクロス
91年-97年 スズキ ウルフ125
92年 スズキ ウルフ200
90年-93年 スズキ バンディット250
92年-94年 スズキ バンディット250
コストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。
ストリートユースに必要な全天候型などの性能は十分に確保。
OEMメーカー製で純正パッドから付け替えも安心！
小・中排気量車や主に町乗りがメインのライダーにオススメです。
※適合リスト内にWFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。
※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。
※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。
ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有る事をご理解ください。
※キャリパー(ピストンの動き具合等)やディスクローター(摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等)が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。
関係する部品のメンテナンスも重要となります。