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17351 バンス＆ハインズ ヘッダーパイプ ドレッサーデュアル PCX 17年-22年 ツーリング クローム
販売価格
141,135
円 （税込）
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- 商品情報
- レビュー
バンス＆ハインズ ヘッダーパイプ ドレッサーデュアル PCX
17年-22年 ハーレー ツーリング
カラー:クローム
素材:軟鋼
仕上げ(表面処理):クロームメッキ
【仕様説明】
バンスの革新的な触媒技術PCX(Power Chamber Exhaust)仕様、トルク向上と米国排ガス規制に対応するクリンリネスを実現。
スリップオンと組み合わせ、フルエキゾーストシステムとする為のヘッドパイプです。
ヘッドパイプを連結しない独立管構造で、歯切れのいいサウンドを実現。
フルカバーヒートシールド仕様でマフラー焼けが無く、美しい輝きを保ちます。
バンスのスリップオンシリーズであるツインスラッシュ、エリミネーター400、バックスラッシュ450などど相性抜群です。
旧品番17651のキャタライザー仕様。
O2センサー（18mmと12mm）に対応 マンバ製バックギアも無加工で同時装着可。
※ヘッドパイプのみのお届けです。マフラーは別売り。
※21年以降モデルへの取付にはFP4チューナー(66043)が必要です。
※画像はエリミネータースリップオンマフラー同時装着イメージです。
17年-22年 ハーレー ツーリング
カラー:クローム
素材:軟鋼
仕上げ(表面処理):クロームメッキ
【仕様説明】
バンスの革新的な触媒技術PCX(Power Chamber Exhaust)仕様、トルク向上と米国排ガス規制に対応するクリンリネスを実現。
スリップオンと組み合わせ、フルエキゾーストシステムとする為のヘッドパイプです。
ヘッドパイプを連結しない独立管構造で、歯切れのいいサウンドを実現。
フルカバーヒートシールド仕様でマフラー焼けが無く、美しい輝きを保ちます。
バンスのスリップオンシリーズであるツインスラッシュ、エリミネーター400、バックスラッシュ450などど相性抜群です。
旧品番17651のキャタライザー仕様。
O2センサー（18mmと12mm）に対応 マンバ製バックギアも無加工で同時装着可。
※ヘッドパイプのみのお届けです。マフラーは別売り。
※21年以降モデルへの取付にはFP4チューナー(66043)が必要です。
※画像はエリミネータースリップオンマフラー同時装着イメージです。