231743 ダンロップ DUNLOP TT900GP 120/80-17M/C 61S TL リア
販売価格
19,194
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- 商品情報
- レビュー
ダンロップ DUNLOP TT900GP
用途:リア用
リム径:17インチ
チューブレスタイヤ
標準リム幅(インチ):2.75
許容リム幅(インチ):2.15-3.00
偏平率:80%
構造:バイアス
荷重指数:61(257kg)
速度記号:S(180km/h)
1本売り
【TT900GP特徴】
ダンロップ最高峰スポーツバイアス。
強力なドライグリップとアグレッシブなハンドリング。
サーキットでも高いポテンシャルを発揮するハイグリップタイヤ。
クラウン部はシー比(溝面積割合）を高めることにより、排水性を向上。
ショルダー部はランド比(接地面積割合）を高め、コーナリング時のグリップ性能を向上。
トレッド部の剛性とサイド部の柔軟性の剛性バランスの適正化を実現。
フロント・プロファイルには旋回性とハンドリングを向上させるためシングルラジアスを採用。
リア・プロファイルにはバンク角の推移による 接地面積の減少を抑え、優れた操縦性とグリップ力を発揮させるため、センター部からショルダー部にかけて曲率半径を徐々に変化させたプログレッシブラジアスを採用。
世界で活躍しているダンロップ・レーシングラジアルの技術をフィードバックした、GP-9コンパウンドを採用。
強力な初期グリップを発揮すると同時に、長時間のグリップ持続性を実現しました。
【代表車種】
86年-87年 ホンダ VT250F
87年-88年 ホンダ VT250F
87年 ホンダ VTZ250
88年-89年 ホンダ VTZ250
88年-89年 ヤマハ RZ250R
91年-97年 スズキ RG125ガンマ
92年 スズキ ウルフ200
00年-03年 スズキ グラストラッカー
04年-08年 スズキ グラストラッカー
09年-17年 スズキ グラストラッカー
96年 スズキ ボルティー タイプC
97年 スズキ ボルティー タイプC
98年-02年 スズキ ボルティー タイプT
99年-00年 スズキ ボルティー タイプ1
00年-01年 スズキ ボルティー タイプ1
95年-98年 スズキ ボルティー タイプ1
95年-98年 スズキ ボルティー タイプ2
用途:リア用
リム径:17インチ
チューブレスタイヤ
標準リム幅(インチ):2.75
許容リム幅(インチ):2.15-3.00
偏平率:80%
構造:バイアス
荷重指数:61(257kg)
速度記号:S(180km/h)
1本売り
【TT900GP特徴】
ダンロップ最高峰スポーツバイアス。
強力なドライグリップとアグレッシブなハンドリング。
サーキットでも高いポテンシャルを発揮するハイグリップタイヤ。
クラウン部はシー比(溝面積割合）を高めることにより、排水性を向上。
ショルダー部はランド比(接地面積割合）を高め、コーナリング時のグリップ性能を向上。
トレッド部の剛性とサイド部の柔軟性の剛性バランスの適正化を実現。
フロント・プロファイルには旋回性とハンドリングを向上させるためシングルラジアスを採用。
リア・プロファイルにはバンク角の推移による 接地面積の減少を抑え、優れた操縦性とグリップ力を発揮させるため、センター部からショルダー部にかけて曲率半径を徐々に変化させたプログレッシブラジアスを採用。
世界で活躍しているダンロップ・レーシングラジアルの技術をフィードバックした、GP-9コンパウンドを採用。
強力な初期グリップを発揮すると同時に、長時間のグリップ持続性を実現しました。
【代表車種】
86年-87年 ホンダ VT250F
87年-88年 ホンダ VT250F
87年 ホンダ VTZ250
88年-89年 ホンダ VTZ250
88年-89年 ヤマハ RZ250R
91年-97年 スズキ RG125ガンマ
92年 スズキ ウルフ200
00年-03年 スズキ グラストラッカー
04年-08年 スズキ グラストラッカー
09年-17年 スズキ グラストラッカー
96年 スズキ ボルティー タイプC
97年 スズキ ボルティー タイプC
98年-02年 スズキ ボルティー タイプT
99年-00年 スズキ ボルティー タイプ1
00年-01年 スズキ ボルティー タイプ1
95年-98年 スズキ ボルティー タイプ1
95年-98年 スズキ ボルティー タイプ2