237761 ダンロップ DUNLOP TT100GP 120/80-17M/C 61H TL フロント、リア兼用
販売価格
16,450
円 （税込）
送料込み
- 出荷目安：
- 1日～2日以内に発送予定（日曜除く）
たまるdポイント（通常） 149
※たまるdポイントはポイント支払を除く商品代金(税抜)の1％です。
dカードでお支払ならポイント3倍
- 商品情報
- レビュー
ダンロップ DUNLOP TT100GP
用途:前後兼用
リム径:17インチ
チューブレスタイヤ
標準リム幅(インチ):2.75
許容リム幅(インチ):2.15-3.00
偏平率:80%
構造:バイアス
荷重指数:61(257kg)
速度記号:H(210km/h)
1本売り
【TT100GP特徴】
マン島T.T.をはじめ、世界のレースシーンで数々の栄光に輝いたTT100をベースに、現代のテクノロジーを惜しみなく注入した、ビンテージスポーツ・タイヤ。
ダンロップの故郷、英国で高性能バイクに対応したハイグリップ・タイヤとして、1960年後半に開発されたTT100の伝統のパターンを継承。
太く深いグルーブは排水性に優れ、ウエットで高いグリップ力を発揮。
装着マシンとの良好なマッチングをはかるため、タイヤサイズ別にダブルラジアスとシングルラジアスを採用。
スムーズで安定したハンドリングを実現。
サーキットで熟成されたプロダクションレース用をチューニングしたTT100GPコンパウンドを採用。
ストリートにおける性能を追求。
低温時から強力で安定したグリップ力を発揮。
【代表車種】
87年 ホンダ VTZ250
88年-89年 ホンダ VTZ250
88年-89年 ヤマハ RZ250R
85年-87年 ヤマハ TZR250
87年 ヤマハ FZR250
88年 ヤマハ FZR250
91年-97年 スズキ RG125ガンマ
91年-97年 スズキ ウルフ125
92年 スズキ ウルフ200
00年-03年 スズキ グラストラッカー
04年-08年 スズキ グラストラッカー
09年-17年 スズキ グラストラッカー
96年 スズキ ボルティー タイプC
97年 スズキ ボルティー タイプC
98年-02年 スズキ ボルティー タイプT
99年-00年 スズキ ボルティー タイプ1
00年-01年 スズキ ボルティー タイプ1
95年-98年 スズキ ボルティー タイプ1
95年-98年 スズキ ボルティー タイプ2
用途:前後兼用
リム径:17インチ
チューブレスタイヤ
標準リム幅(インチ):2.75
許容リム幅(インチ):2.15-3.00
偏平率:80%
構造:バイアス
荷重指数:61(257kg)
速度記号:H(210km/h)
1本売り
【TT100GP特徴】
マン島T.T.をはじめ、世界のレースシーンで数々の栄光に輝いたTT100をベースに、現代のテクノロジーを惜しみなく注入した、ビンテージスポーツ・タイヤ。
ダンロップの故郷、英国で高性能バイクに対応したハイグリップ・タイヤとして、1960年後半に開発されたTT100の伝統のパターンを継承。
太く深いグルーブは排水性に優れ、ウエットで高いグリップ力を発揮。
装着マシンとの良好なマッチングをはかるため、タイヤサイズ別にダブルラジアスとシングルラジアスを採用。
スムーズで安定したハンドリングを実現。
サーキットで熟成されたプロダクションレース用をチューニングしたTT100GPコンパウンドを採用。
ストリートにおける性能を追求。
低温時から強力で安定したグリップ力を発揮。
【代表車種】
87年 ホンダ VTZ250
88年-89年 ホンダ VTZ250
88年-89年 ヤマハ RZ250R
85年-87年 ヤマハ TZR250
87年 ヤマハ FZR250
88年 ヤマハ FZR250
91年-97年 スズキ RG125ガンマ
91年-97年 スズキ ウルフ125
92年 スズキ ウルフ200
00年-03年 スズキ グラストラッカー
04年-08年 スズキ グラストラッカー
09年-17年 スズキ グラストラッカー
96年 スズキ ボルティー タイプC
97年 スズキ ボルティー タイプC
98年-02年 スズキ ボルティー タイプT
99年-00年 スズキ ボルティー タイプ1
00年-01年 スズキ ボルティー タイプ1
95年-98年 スズキ ボルティー タイプ1
95年-98年 スズキ ボルティー タイプ2