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251129 ダンロップ DUNLOP ダートトラック K180 3.00-21 51P WT フロント
販売価格
11,045
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- 商品情報
- レビュー
ダンロップ DUNLOP DIRT TRACK K180
用途:フロント用
リム径:21インチ
チューブタイヤ
標準リム幅(インチ):1.85
許容リム幅(インチ):1.60-2.15
構造:バイアス
荷重指数:51(195kg)
速度記号:P(150km/h)
1本売り
【ダートトラック K180特徴】
本物志向のトラッカー・カスタムユーザー向けダート&アーバンフィールド用タイヤ。
左旋回の多いダートトラック競技でのスライドコントロール性を考慮した、独自の非対称パターンを採用。
縦長形状のブロックをもつダイヤモンドブロックパターンが、ダートトラックフィールドでのトラクションを、そしてアーバンフィールドでの直進安定性を確保しています。
フロント、リアともシングルラジアスを採用。
このコンビネーションによりライダーの感性にリニアなハンドリングと、あらゆるバンク角での接地感を向上。
舗装路での安定性とダートでのスライドコントロール性を高めています。
ダートでのスライドコントロール性能と舗装路でのドライグリップを両立させる、K180専用コンパウンドを開発。
このコンパウンドは耐摩耗性にも優れ、ハードライディングにおけるブロック飛びを抑制します。
【代表車種】
97年-99年 ホンダ CRM250
89年-93年 ホンダ CRM250R
94年-96年 ホンダ CRM250R
91年-98年 ホンダ XLR250
87年-88年 ホンダ XLR250R
89年-90年 ホンダ XLR250R
88年-89年 ホンダ XLR250バハ
90年-95年 ホンダ XLR250バハ
95年-96年 ホンダ XR250
97年-99年 ホンダ XR250
00年-02年 ホンダ XR250
03年-05年 ホンダ XR250
06年-07年 ホンダ XR250
95年-96年 ホンダ XR250バハ
97年-99年 ホンダ XR250バハ
00年-04年 ホンダ XR250バハ
84年-87年 ヤマハ DT200
88年-90年 ヤマハ DT200
84年 ヤマハ DT200RYSP
91年-92年 ヤマハ DT200WR
93年-96年 ヤマハ DT200WR
93年-94年 ヤマハ TT250R
95年-97年 ヤマハ TT250R
94年 ヤマハ TT250R レイド
95年 ヤマハ TT250R レイド
96年-99年 ヤマハ TT250R レイド
07年 ヤマハ TT-R250
83年-88年 ヤマハ XT250
97年-99年 ヤマハ ランツァ
82年-83年 ヤマハ XT400
83年-84年 ヤマハ XT600Z テネレ
94年-95年 スズキ RMX250S
96年-98年 スズキ RMX250S
89年-97年 スズキ TS200R
95年-99年 スズキ DR250R
00年 スズキ DR250R
90年-92年 スズキ DR250S
90年-92年 スズキ DR250SH
91年-94年 スズキ DR250SH
98年-99年 スズキ ジェベル250 GPS
00年-03年 スズキ ジェベル250 GPS
96年-99年 スズキ ジェベル250 XC
00年-08年 スズキ ジェベル250 XC
81年-82年 スズキ ハスラー250
00年 スズキ DR-Z400S
01年-04年 スズキ DR-Z400S
04年-08年 スズキ DR-Z400S
94年-99年 カワサキ KDX220SR
91年-94年 カワサキ KDX250SR
98年-99年 カワサキ KLX250
01年-07年 カワサキ KLX250
08年-17年 カワサキ KLX250
94年-97年 カワサキ KLX250ES
93年-97年 カワサキ KLX250SR
用途:フロント用
リム径:21インチ
チューブタイヤ
標準リム幅(インチ):1.85
許容リム幅(インチ):1.60-2.15
構造:バイアス
荷重指数:51(195kg)
速度記号:P(150km/h)
1本売り
【ダートトラック K180特徴】
本物志向のトラッカー・カスタムユーザー向けダート&アーバンフィールド用タイヤ。
左旋回の多いダートトラック競技でのスライドコントロール性を考慮した、独自の非対称パターンを採用。
縦長形状のブロックをもつダイヤモンドブロックパターンが、ダートトラックフィールドでのトラクションを、そしてアーバンフィールドでの直進安定性を確保しています。
フロント、リアともシングルラジアスを採用。
このコンビネーションによりライダーの感性にリニアなハンドリングと、あらゆるバンク角での接地感を向上。
舗装路での安定性とダートでのスライドコントロール性を高めています。
ダートでのスライドコントロール性能と舗装路でのドライグリップを両立させる、K180専用コンパウンドを開発。
このコンパウンドは耐摩耗性にも優れ、ハードライディングにおけるブロック飛びを抑制します。
【代表車種】
97年-99年 ホンダ CRM250
89年-93年 ホンダ CRM250R
94年-96年 ホンダ CRM250R
91年-98年 ホンダ XLR250
87年-88年 ホンダ XLR250R
89年-90年 ホンダ XLR250R
88年-89年 ホンダ XLR250バハ
90年-95年 ホンダ XLR250バハ
95年-96年 ホンダ XR250
97年-99年 ホンダ XR250
00年-02年 ホンダ XR250
03年-05年 ホンダ XR250
06年-07年 ホンダ XR250
95年-96年 ホンダ XR250バハ
97年-99年 ホンダ XR250バハ
00年-04年 ホンダ XR250バハ
84年-87年 ヤマハ DT200
88年-90年 ヤマハ DT200
84年 ヤマハ DT200RYSP
91年-92年 ヤマハ DT200WR
93年-96年 ヤマハ DT200WR
93年-94年 ヤマハ TT250R
95年-97年 ヤマハ TT250R
94年 ヤマハ TT250R レイド
95年 ヤマハ TT250R レイド
96年-99年 ヤマハ TT250R レイド
07年 ヤマハ TT-R250
83年-88年 ヤマハ XT250
97年-99年 ヤマハ ランツァ
82年-83年 ヤマハ XT400
83年-84年 ヤマハ XT600Z テネレ
94年-95年 スズキ RMX250S
96年-98年 スズキ RMX250S
89年-97年 スズキ TS200R
95年-99年 スズキ DR250R
00年 スズキ DR250R
90年-92年 スズキ DR250S
90年-92年 スズキ DR250SH
91年-94年 スズキ DR250SH
98年-99年 スズキ ジェベル250 GPS
00年-03年 スズキ ジェベル250 GPS
96年-99年 スズキ ジェベル250 XC
00年-08年 スズキ ジェベル250 XC
81年-82年 スズキ ハスラー250
00年 スズキ DR-Z400S
01年-04年 スズキ DR-Z400S
04年-08年 スズキ DR-Z400S
94年-99年 カワサキ KDX220SR
91年-94年 カワサキ KDX250SR
98年-99年 カワサキ KLX250
01年-07年 カワサキ KLX250
08年-17年 カワサキ KLX250
94年-97年 カワサキ KLX250ES
93年-97年 カワサキ KLX250SR