11/22
時点_ポイント最大11倍
251607 ダンロップ DUNLOP K300GP 100/90-19M/C 57V TL フロント
販売価格
20,941
円 （税込）
送料込み
- 出荷目安：
- 1日～2日以内に発送予定（日曜除く）
たまるdポイント（通常） 190
+キャンペーンポイント（期間・用途限定） 最大10倍
※たまるdポイントはポイント支払を除く商品代金(税抜)の1％です。
※表示倍率は各キャンペーンの適用条件を全て満たした場合の最大倍率です。
各キャンペーンの適用状況によっては、ポイントの進呈数・付与倍率が最大倍率より少なくなる場合がございます。
dカードでお支払ならポイント3倍
各キャンペーンの適用状況によっては、ポイントの進呈数・付与倍率が最大倍率より少なくなる場合がございます。
- 商品情報
- レビュー
ダンロップ DUNLOP K300GP
用途:フロント用
リム径:19インチ
チューブレスタイヤ
標準リム幅(インチ):2.50
許容リム幅(インチ):1.85-2.75
タイヤ幅:99mm
タイヤ外径:660mm
偏平率:90%
構造:バイアス
荷重指数:57(230kg)
速度記号:V(240km/h)
1本売り
【K300GP特徴】
80年代ビッグバイク達の勇姿を鮮やかに再現する、ハイパフォーマンスタイヤ。
パターンを忠実に再現しながら、摩耗エネルギー解析のためのGPS(Ground Plane Stress)技術を投入。
グルーブ断面角度の適正化により耐偏摩耗性をアップすると同時にドライグリップと排水性を高次元で両立。
プロファイルは前後ともシングルラジアス。
フルバンク状態までリニアなハンドリングと接地感を提供します。
また、80年代当時のビッグバイクをターゲットに、高剛性ブレーカーや高張力カーカス採用によりプロダクションレースレベルのタイヤ剛性と旋回性を確保すると同時に外乱吸収性をも 向上。
ハイグリップ特性をもった旧K3GPコンパウンドをベースに開発したK3SGPコンパウンドを採用し、グリップ、耐摩耗性を両立。
【代表車種】
07年-09年 ハーレー XL883
04年-06年 ハーレー XL883
07年-10年 ハーレー XL883L
05年-06年 ハーレー XL883L
14年-15年 ハーレー XL883N
09年-13年 ハーレー XL883N
07年-11年 ハーレー XL883R
06年 ハーレー XL883R
12年-13年 ハーレー XL883R
14年-15年 ハーレー XL883R
07年-11年 ハーレー XL1200L
08年-12年 ハーレー XL1200N
07年-09年 ハーレー XL1200R
04年-06年 ハーレー XL1200R
07年 ハーレー XL50
02年-05年 ハーレー FXD
91年-92年 ハーレー FXDB
05年 ハーレー FXDC
92年 ハーレー FXDC
04年-05年 ハーレー FXDL
02年-05年 ハーレー FXDL
93年-98年 ハーレー FXDL
02年-05年 ハーレー FXDX
01年-03年 ハーレー FXDXT
86年-94年 ハーレー FXR
86年-93年 ハーレー FXRS-SP
83年-85年 ホンダ CBX400カスタム
81年 ホンダ ウイングカスタムGL400
11年 ホンダ VT400S
82年-87年 ホンダ CBX650カスタム
82年-85年 ホンダ FT500
81年 ホンダ GL500ウイング
83年-85年 ホンダ ウィングインターステート
81年-82年 ヤマハ XJ400スペシャル
81年-83年 ヤマハ XJ750A
82年 ヤマハ XJ750D
83年-84年 ヤマハ XJ750D
81年-82年 ヤマハ XJ750E
82年-83年 ヤマハ XV750E
14年-16年 ヤマハ ボルト
15年-17年 ヤマハ ボルト Cスペック
14年-16年 ヤマハ XVS950CU BOLT-R
95年-97年 ヤマハ ビラーゴ1100
81年-82年 スズキ GS750GL
82年-84年 スズキ GR650
82年-83年 スズキ GSX1000Sカタナ
94年-99年 スズキ GSX1100カタナ
00年 スズキ GSX1100カタナ
81年-82年 カワサキ Z750GP1
82年 カワサキ Z750GT
82年 カワサキ Z750スペクター
用途:フロント用
リム径:19インチ
チューブレスタイヤ
標準リム幅(インチ):2.50
許容リム幅(インチ):1.85-2.75
タイヤ幅:99mm
タイヤ外径:660mm
偏平率:90%
構造:バイアス
荷重指数:57(230kg)
速度記号:V(240km/h)
1本売り
【K300GP特徴】
80年代ビッグバイク達の勇姿を鮮やかに再現する、ハイパフォーマンスタイヤ。
パターンを忠実に再現しながら、摩耗エネルギー解析のためのGPS(Ground Plane Stress)技術を投入。
グルーブ断面角度の適正化により耐偏摩耗性をアップすると同時にドライグリップと排水性を高次元で両立。
プロファイルは前後ともシングルラジアス。
フルバンク状態までリニアなハンドリングと接地感を提供します。
また、80年代当時のビッグバイクをターゲットに、高剛性ブレーカーや高張力カーカス採用によりプロダクションレースレベルのタイヤ剛性と旋回性を確保すると同時に外乱吸収性をも 向上。
ハイグリップ特性をもった旧K3GPコンパウンドをベースに開発したK3SGPコンパウンドを採用し、グリップ、耐摩耗性を両立。
【代表車種】
07年-09年 ハーレー XL883
04年-06年 ハーレー XL883
07年-10年 ハーレー XL883L
05年-06年 ハーレー XL883L
14年-15年 ハーレー XL883N
09年-13年 ハーレー XL883N
07年-11年 ハーレー XL883R
06年 ハーレー XL883R
12年-13年 ハーレー XL883R
14年-15年 ハーレー XL883R
07年-11年 ハーレー XL1200L
08年-12年 ハーレー XL1200N
07年-09年 ハーレー XL1200R
04年-06年 ハーレー XL1200R
07年 ハーレー XL50
02年-05年 ハーレー FXD
91年-92年 ハーレー FXDB
05年 ハーレー FXDC
92年 ハーレー FXDC
04年-05年 ハーレー FXDL
02年-05年 ハーレー FXDL
93年-98年 ハーレー FXDL
02年-05年 ハーレー FXDX
01年-03年 ハーレー FXDXT
86年-94年 ハーレー FXR
86年-93年 ハーレー FXRS-SP
83年-85年 ホンダ CBX400カスタム
81年 ホンダ ウイングカスタムGL400
11年 ホンダ VT400S
82年-87年 ホンダ CBX650カスタム
82年-85年 ホンダ FT500
81年 ホンダ GL500ウイング
83年-85年 ホンダ ウィングインターステート
81年-82年 ヤマハ XJ400スペシャル
81年-83年 ヤマハ XJ750A
82年 ヤマハ XJ750D
83年-84年 ヤマハ XJ750D
81年-82年 ヤマハ XJ750E
82年-83年 ヤマハ XV750E
14年-16年 ヤマハ ボルト
15年-17年 ヤマハ ボルト Cスペック
14年-16年 ヤマハ XVS950CU BOLT-R
95年-97年 ヤマハ ビラーゴ1100
81年-82年 スズキ GS750GL
82年-84年 スズキ GR650
82年-83年 スズキ GSX1000Sカタナ
94年-99年 スズキ GSX1100カタナ
00年 スズキ GSX1100カタナ
81年-82年 カワサキ Z750GP1
82年 カワサキ Z750GT
82年 カワサキ Z750スペクター