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310409 井上ゴム工業 IRC ロードウィナー RX-02 110/80-17 57H TL フロント
販売価格
9,880
円 (税込)
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- 商品情報
- レビュー
井上ゴム工業 IRC ROAD WINNER RX-02
用途:フロント用
リム径:17インチ
チューブレスタイヤ
トレッド幅:108mm
標準リム幅(インチ):2.50
許容リム幅(インチ):2.15-3.00
タイヤ幅:110mm
偏平率:80%
構造:バイアス
荷重指数:57(230kg)
速度記号:H(210km/h)
1本売り
【ROAD WINNER RX-02 特徴】
クォータークラスに最適な、スポーツバイアスのネクストジェネレーション。
オールマイティなスポーツバイアスとして、多くのライダーに支持される[RX-01]。
その基本コンセプトはそのままに、「ユーザー目線での扱いやすさ」という視点で新たな技術的アプローチを加えた[RX-02]が誕生。
01に比べ、ウェット性能が10%、リアタイヤの耐摩耗性能が20%アップした。
・構 造
断面形状は車両・用途を問わずマッチングする、IRC RXシリーズ伝統のラウンド形状を採用。
フロントはニュートラルなハンドリングに、リアは安定性に重点をおいた設計となっている。
カーカスは極太ナイロンを継承しながら、さらなる性能アップを達成するべく各所を最適にチューニング。
・パターン
最新のトレンドを意識しながら、飽きのこない落ち着いたパターンデザイン。
センター部からショルダー部にかけてリニアに立ち上がるパターン配置は、ニュートラルなハンドリングだけでなく、ドライ・ウェット問わずグリップ性能も向上した。同時に、摩耗性も高次元にバランスさせている。
・コンパウンド
最新のコンパウンドテクノロジーをフィードバックした新設計。スポーツライドからツーリングまで、さらに使い勝手がよくなるよう、ウェットグリップ性能と耐摩耗性能を同時に向上させた。
【代表車種】
92年-97年 ホンダ ゼルビス
87年-91年 ホンダ CBR750
12年-17年 スズキ GSR250
15年-17年 スズキ GSR250F
14年-17年 スズキ GSR250S
94年-97年 カワサキ ZRX400
95年-97年 カワサキ ZRX400-2
89年-92年 カワサキ ゼファー
93年-95年 カワサキ ゼファー
96年 カワサキ ゼファーχ
用途:フロント用
リム径:17インチ
チューブレスタイヤ
トレッド幅:108mm
標準リム幅(インチ):2.50
許容リム幅(インチ):2.15-3.00
タイヤ幅:110mm
偏平率:80%
構造:バイアス
荷重指数:57(230kg)
速度記号:H(210km/h)
1本売り
【ROAD WINNER RX-02 特徴】
クォータークラスに最適な、スポーツバイアスのネクストジェネレーション。
オールマイティなスポーツバイアスとして、多くのライダーに支持される[RX-01]。
その基本コンセプトはそのままに、「ユーザー目線での扱いやすさ」という視点で新たな技術的アプローチを加えた[RX-02]が誕生。
01に比べ、ウェット性能が10%、リアタイヤの耐摩耗性能が20%アップした。
・構 造
断面形状は車両・用途を問わずマッチングする、IRC RXシリーズ伝統のラウンド形状を採用。
フロントはニュートラルなハンドリングに、リアは安定性に重点をおいた設計となっている。
カーカスは極太ナイロンを継承しながら、さらなる性能アップを達成するべく各所を最適にチューニング。
・パターン
最新のトレンドを意識しながら、飽きのこない落ち着いたパターンデザイン。
センター部からショルダー部にかけてリニアに立ち上がるパターン配置は、ニュートラルなハンドリングだけでなく、ドライ・ウェット問わずグリップ性能も向上した。同時に、摩耗性も高次元にバランスさせている。
・コンパウンド
最新のコンパウンドテクノロジーをフィードバックした新設計。スポーツライドからツーリングまで、さらに使い勝手がよくなるよう、ウェットグリップ性能と耐摩耗性能を同時に向上させた。
【代表車種】
92年-97年 ホンダ ゼルビス
87年-91年 ホンダ CBR750
12年-17年 スズキ GSR250
15年-17年 スズキ GSR250F
14年-17年 スズキ GSR250S
94年-97年 カワサキ ZRX400
95年-97年 カワサキ ZRX400-2
89年-92年 カワサキ ゼファー
93年-95年 カワサキ ゼファー
96年 カワサキ ゼファーχ