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310745 ダンロップ DUNLOP スポーツマックス GPR-300 140/60R18M/C 64H TL リア
販売価格
28,458
円 （税込）
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- 商品情報
- レビュー
ダンロップ DUNLOP SPORTMAX GPR-300
用途:リア用
リム径:18インチ
チューブレスタイヤ
標準リム幅(インチ):4.00
許容リム幅(インチ):3.50-4.50
偏平率:60%
構造:ラジアル
荷重指数:64(280kg)
速度記号:H(210km/h)
1本売り
【スポーツマックス GPR-300特徴】
街中からワインディングまでをカバーするオールラウンドツーリングラジアル。
高次元でバランスするドライ＆ウエットグリップ性能とロングライフ性能。
新開発のシリカブレンド配合を採用し、低温状況下でも柔軟性を損なわず優れたウエット性能を発揮。
また強い結合力から優れた耐磨耗性能を実現。
軽快なハンドリングを狙い、フロントは2カットブレーカー構造を採用。
またリヤにはHES－JLB構造とエイペックスレス構造を採用し、剛性のチューニングを施すことで衝撃吸収性を高め、優れた乗り心地を発揮。
またC.T.T(キャンバースラスト・チューニング・テクノロジー)による専用プロファイルで、軽快かつクセの無いハンドリングを実現。
パターン配列の調整により、耐編磨耗性能を向上してロングライフの実現と磨耗による性能低下を抑制。
【代表車種】
88年 ホンダ NSR250R
88年 ホンダ NSR250SP
89年-90年 ヤマハ TZR250
86年-87年 ヤマハ FZR400
87年 ヤマハ FZR400R
89年 ヤマハ FZR400R
89年 スズキ GSX-R250R
89年-91年 スズキ GSX-R250R
88年-89年 スズキ RGV250ガンマ
88年 スズキ ウルフ250
89年-91年 スズキ ウルフ250
89年-91年 スズキ コブラ
88年 スズキ GSX-R400
88年 スズキ GSX-R400
89年-90年 カワサキ ZXR250
91年-99年 カワサキ ZXR250
89年-90年 カワサキ ZXR250R
89年-90年 カワサキ KR-1R
89年-90年 カワサキ KR-1S
88年-89年 カワサキ ZX-4
用途:リア用
リム径:18インチ
チューブレスタイヤ
標準リム幅(インチ):4.00
許容リム幅(インチ):3.50-4.50
偏平率:60%
構造:ラジアル
荷重指数:64(280kg)
速度記号:H(210km/h)
1本売り
【スポーツマックス GPR-300特徴】
街中からワインディングまでをカバーするオールラウンドツーリングラジアル。
高次元でバランスするドライ＆ウエットグリップ性能とロングライフ性能。
新開発のシリカブレンド配合を採用し、低温状況下でも柔軟性を損なわず優れたウエット性能を発揮。
また強い結合力から優れた耐磨耗性能を実現。
軽快なハンドリングを狙い、フロントは2カットブレーカー構造を採用。
またリヤにはHES－JLB構造とエイペックスレス構造を採用し、剛性のチューニングを施すことで衝撃吸収性を高め、優れた乗り心地を発揮。
またC.T.T(キャンバースラスト・チューニング・テクノロジー)による専用プロファイルで、軽快かつクセの無いハンドリングを実現。
パターン配列の調整により、耐編磨耗性能を向上してロングライフの実現と磨耗による性能低下を抑制。
【代表車種】
88年 ホンダ NSR250R
88年 ホンダ NSR250SP
89年-90年 ヤマハ TZR250
86年-87年 ヤマハ FZR400
87年 ヤマハ FZR400R
89年 ヤマハ FZR400R
89年 スズキ GSX-R250R
89年-91年 スズキ GSX-R250R
88年-89年 スズキ RGV250ガンマ
88年 スズキ ウルフ250
89年-91年 スズキ ウルフ250
89年-91年 スズキ コブラ
88年 スズキ GSX-R400
88年 スズキ GSX-R400
89年-90年 カワサキ ZXR250
91年-99年 カワサキ ZXR250
89年-90年 カワサキ ZXR250R
89年-90年 カワサキ KR-1R
89年-90年 カワサキ KR-1S
88年-89年 カワサキ ZX-4