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310747 ダンロップ DUNLOP スポーツマックス GPR-300 140/70R17M/C 66H TL リア
販売価格
27,245
円 （税込）
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- 商品情報
- レビュー
ダンロップ DUNLOP SPORTMAX GPR-300
用途:リア用
リム径:17インチ
チューブレスタイヤ
標準リム幅(インチ):4.00
許容リム幅(インチ):3.50-4.50
偏平率:70%
構造:ラジアル
荷重指数:66(300kg)
速度記号:H(210km/h)
1本売り
【スポーツマックス GPR-300特徴】
街中からワインディングまでをカバーするオールラウンドツーリングラジアル。
高次元でバランスするドライ＆ウエットグリップ性能とロングライフ性能。
新開発のシリカブレンド配合を採用し、低温状況下でも柔軟性を損なわず優れたウエット性能を発揮。
また強い結合力から優れた耐磨耗性能を実現。
軽快なハンドリングを狙い、フロントは2カットブレーカー構造を採用。
またリヤにはHES－JLB構造とエイペックスレス構造を採用し、剛性のチューニングを施すことで衝撃吸収性を高め、優れた乗り心地を発揮。
またC.T.T(キャンバースラスト・チューニング・テクノロジー)による専用プロファイルで、軽快かつクセの無いハンドリングを実現。
パターン配列の調整により、耐編磨耗性能を向上してロングライフの実現と磨耗による性能低下を抑制。
【代表車種】
15年-17年 ホンダ CB250F
11年-14年 ホンダ CBR250R
15年-17年 ホンダ CBR250R
98年-99年 ホンダ VTR250
00年-02年 ホンダ VTR250
03年-08年 ホンダ VTR250
09年-12年 ホンダ VTR250
13年 ホンダ VTR-F
89年-91年 ホンダ CB-1
91年 ホンダ CB-1
92年-93年 ホンダ CB400スーパーフォア
94年-96年 ホンダ CB400スーパーフォア
95年-97年 ホンダ CB400スーパーフォア バージョンR
96年 ホンダ CB400スーパーフォア バージョンS
97年-98年 ホンダ CB400スーパーフォア
97年-98年 ホンダ CB400スーパーフォア バージョンS
14年-15年 ホンダ CBR300R
05年-08年 ホンダ XR400モタード
90年-91年 ヤマハ R1-Z
92年-99年 ヤマハ R1-Z
91年-99年 ヤマハ FZX250 ジール
16年-17年 ヤマハ MT-25
07年-17年 ヤマハ WR250X (モタード)
15年-17年 ヤマハ YZF-R25
90年-95年 ヤマハ SRX400
96年-99年 ヤマハ SRX400
16年-17年 ヤマハ MT-03
15年-17年 ヤマハ YZF-R3
90年-94年 ヤマハ SRX600
02年-05年 スズキ GSX250FX
91年-97年 スズキ GSX250Sカタナ
90年-98年 スズキ アクロス
90年-91年 スズキ バンディット250
91年-93年 スズキ バンディット250
92年-94年 スズキ バンディット250
94年-95年 スズキ GSX400インパルス
96年-98年 スズキ GSX400インパルス
99年 スズキ GSX400インパルス
05年-08年 スズキ GSX400インパルス
94年-99年 スズキ GSX400インパルスS
92年-98年 スズキ グース350
13年-18年 カワサキ Z250
13年-15年 カワサキ Ninja 250
16年-17年 カワサキ Ninja 250
91年-96年 カワサキ バリオス
97年-99年 カワサキ バリオス2
00年-07年 カワサキ バリオス2
13年-16年 カワサキ Ninja 300
13年-17年 カワサキ Ninja 300
用途:リア用
リム径:17インチ
チューブレスタイヤ
標準リム幅(インチ):4.00
許容リム幅(インチ):3.50-4.50
偏平率:70%
構造:ラジアル
荷重指数:66(300kg)
速度記号:H(210km/h)
1本売り
【スポーツマックス GPR-300特徴】
街中からワインディングまでをカバーするオールラウンドツーリングラジアル。
高次元でバランスするドライ＆ウエットグリップ性能とロングライフ性能。
新開発のシリカブレンド配合を採用し、低温状況下でも柔軟性を損なわず優れたウエット性能を発揮。
また強い結合力から優れた耐磨耗性能を実現。
軽快なハンドリングを狙い、フロントは2カットブレーカー構造を採用。
またリヤにはHES－JLB構造とエイペックスレス構造を採用し、剛性のチューニングを施すことで衝撃吸収性を高め、優れた乗り心地を発揮。
またC.T.T(キャンバースラスト・チューニング・テクノロジー)による専用プロファイルで、軽快かつクセの無いハンドリングを実現。
パターン配列の調整により、耐編磨耗性能を向上してロングライフの実現と磨耗による性能低下を抑制。
【代表車種】
15年-17年 ホンダ CB250F
11年-14年 ホンダ CBR250R
15年-17年 ホンダ CBR250R
98年-99年 ホンダ VTR250
00年-02年 ホンダ VTR250
03年-08年 ホンダ VTR250
09年-12年 ホンダ VTR250
13年 ホンダ VTR-F
89年-91年 ホンダ CB-1
91年 ホンダ CB-1
92年-93年 ホンダ CB400スーパーフォア
94年-96年 ホンダ CB400スーパーフォア
95年-97年 ホンダ CB400スーパーフォア バージョンR
96年 ホンダ CB400スーパーフォア バージョンS
97年-98年 ホンダ CB400スーパーフォア
97年-98年 ホンダ CB400スーパーフォア バージョンS
14年-15年 ホンダ CBR300R
05年-08年 ホンダ XR400モタード
90年-91年 ヤマハ R1-Z
92年-99年 ヤマハ R1-Z
91年-99年 ヤマハ FZX250 ジール
16年-17年 ヤマハ MT-25
07年-17年 ヤマハ WR250X (モタード)
15年-17年 ヤマハ YZF-R25
90年-95年 ヤマハ SRX400
96年-99年 ヤマハ SRX400
16年-17年 ヤマハ MT-03
15年-17年 ヤマハ YZF-R3
90年-94年 ヤマハ SRX600
02年-05年 スズキ GSX250FX
91年-97年 スズキ GSX250Sカタナ
90年-98年 スズキ アクロス
90年-91年 スズキ バンディット250
91年-93年 スズキ バンディット250
92年-94年 スズキ バンディット250
94年-95年 スズキ GSX400インパルス
96年-98年 スズキ GSX400インパルス
99年 スズキ GSX400インパルス
05年-08年 スズキ GSX400インパルス
94年-99年 スズキ GSX400インパルスS
92年-98年 スズキ グース350
13年-18年 カワサキ Z250
13年-15年 カワサキ Ninja 250
16年-17年 カワサキ Ninja 250
91年-96年 カワサキ バリオス
97年-99年 カワサキ バリオス2
00年-07年 カワサキ バリオス2
13年-16年 カワサキ Ninja 300
13年-17年 カワサキ Ninja 300